Капрал
Искусственный Интеллект
(123109)
7 лет назад
Если речь идёт о смазке самого двигателя, а именно цилиндро-поршневой группы, особенно в системах с нераздельной смазкой, то присутствие любой присадки ведёт к повышенному нагарообразованию, а это перегрев, потеря мощности, залегание колец. Вот поэтому на 2-х тактных двигателях используют или специальное 2-Т масло (например мгд-14м) или авиационное (например мс-20).