Как правильно отрегулировать карбюратор?

Вообщем нашёл старый карбюратор "ДААЗ 2105-1107010-20" на москвич 2140. Продул его, прочистил с помощью химии карбюраторной. Поменял диафрагмы, жиклеры, прокладки. Установил на машину. Завёл, газовать газует но ХХ нету. Ну хорошо, подошёл а первый винт (Воздух/Обороты ли), закручен полностью. И второй винт (Бедная смесь и обогащенная). Ну открутил на 2-3 обороты второй винт. Завёл ХХ появился, но при нажатии на газ стрелял в карбюратор. Покрутил зажигание, все ровно стрелял. Заменил бегунок и крутанул на 4-5 оборота воздух. Стрельба пропала, но при 1-2 мм. нажатии на газ плавают обороты, то набирает то падают. При резком нажатии также, если раз газовать то нормально. При езде, почти все время дергается, раз газую и держу газ в пол и нормально все идет. Может быть всему виной конечно ускорительный насос, но думаю на вряд ли. Смотрел видео у Наиля Порошина, чуть-чуть понял. Нашёл ещё интересное видео, там выкручивали второй винт, обороты упали, и чуть-чуть крутанули первый винт. И обороты стали офигенные. Так вот я что хочу спросить, мне закрутить первый винт полностью, потом откручивать второй винт, пока чуть-чуть не упадут обороты или как?)