Когда полный бак топливом, контакты тоже находятся в жидкости, тогда почему нет короткого замыкания?

Блондинка? Контакты не замыкаются бензином. Там попловковый принцип. )))

Они даже искрят там, в бензине. Там стоит обычный мотор щеточный, как в дрели. Нет кислорода.

Это в дополнение к ответам, для общего развития:
Бензин – не проводит электрический ток
В данный момент следует напомнить вам о нескольких известных интересных фактах:
1) Бензин, как и дизельное топливо не является электропроводным.
Бензин диэлектрик.
Электропроводность бензина составляет не более 450 пикоСм/м,
что равно 4,5 * 10 -10 См/м.
2) Для сравнения дистиллированная вода – имеет проводимость порядка 5 * 10 -4 См/м.
Электрическая проводимость бензина в 10 6 раз (миллион раз) меньше чем у воды, и это при том, что дистиллированная вода – самый настоящий диэлектрик (вода не проводит ток), а проводят ток растворенные в воде ионы солей.
Вода существует в виде молекул, а не ионов. Электричество - это поток заряженных частиц - ионов или электронов. Так вот почему тогда вода хорошо проводит ток?
Чистая вода тока не проводит. Проводят только примеси - собственная концентрация ионов в воде - десять в минус седьмой степени. НО - вода хороший растворитель и от примесей избавится не так-то просто. Собственно именно проводимость воды - показатель её чистоты (чем меньше, тем чище). И дистиллированная вода - далеко не рекордсмен чистоты, проводимость дистиллированной воды порядка 5*10 -4 См/м, дальнейшая очистка в ионообменных колонках позволяет получить сверхчистую «деионизированную» воду, проводимость которой можно получить уже меньше 5*10 -6 См/м.
Проводниками электрического тока в воде является ионы. Вода без примесей ток не проводит, так как слабо диссоциирует - превращается из молекулы Н20 в ионы Н+ и ОН-, такой воды в природе нет. В обычной воде (из крана например) ток проводят ионы растворенных в ней диссоциировавших веществ, например, ионы магния, кальция, сульфат-анионы и прочие.
Итак, бензин – диэлектрик. Бензин не проводит электрический ток.

Всё более просто. Датчик уровня топлива устанавливается и подключается на минусовую шину. Плюс приходит только на прибор. В этом случае на датчике нет искрообразования.