Обслуживание "гелевого" аккумулятора мото

Question

Обслуживание "гелевого" аккумулятора мото

Сергей Викторович Профи (771), на голосовании 6 лет назад

Есть такой вот "гелевый" аккумулятор на 4Ач
В силу возраста плохо держит заряд.
Сразу после зарядки (10-15 часов током 0.3А) держит 12.8-12.9в, которые потом в течении нескольких дней падают до 12.6-12.5.
При использовании электростартера так же падает напряжение очень быстро.
Уточню, что есть точно такой же аккумулятор, который лучше держит напряжение и одной зарядки хватает на очень долго при использовании электростартера.

Тут на фото сверху под прозрачной пластиной видны резиновый заглушки отсеков.
Так он все таки обслуживаемый или нет?
И стоит ли в него добавлять электролит или дистиллят?
Внутри сухое все.

Answer 1

Puko77 Профи (503) 6 лет назад

они не обслуживаемые, в мусор только, и брать новый

Сергей ВикторовичПрофи (771) 6 лет назад

Там сверху резиновые заглушки (на фото видны) которые удерживаются прозрачной пластиной которая сдвигается в сторону - не для "заправки" внесены в конструкцию?

Puko77 Профи (503) эти аварийные клапаны во всех аккумах присутствуют

Answer 2

по 10 мл в кажд банку дист воды и через сутки зарядить малым током-может оживёт

Answer 3

Это не пробки для заливки электролита или воды, а резиновые колпачки (ниппели) сбросных клапанов (иначе его бы раздуло газами)...
Они не обслуживаемые.

Answer 4

Гелевый из названия видно что там гель а не электролит. Они не обслуживаются, сдавай на смену.

Answer 5

Высыхает от перезарядки.. активная масса разрушается... только в утиль..

Answer 6

В снегоходе такой был. Два года и выкинул, поставил самый дешёвый от компьютерного бесперебойника и откатался 4 зимы, может и на пятую хватит.

Answer 7

Это АКБ гавно, купи Yuasa, они хоть и дорогие, но ходят, у меня на хонде 6 сезонов отработал, на этот год буду менять.