Почему коммутаторы выходят из строя намного чаще по сравнению с датчиками холла?

Question

Почему коммутаторы выходят из строя намного чаще по сравнению с датчиками холла?

Дмитрий Курилин Ученик (5), закрыт 4 года назад

Answer 1

Моя версия проста... слишком много и часто запас прочности полупроводниковых приборов и устройств рассчитывается по напряжению, тогда как нужно учитывать СИЛУ ТОКА... т. е. ампераж!
Отсюда вылетающие постоянно диодные мосты, реле-регуляторы напряжения, и после внедрения бесконтактной системы зажигания - коммутаторы.

Answer 2

Потомучто датчик холла это 4 элемента а коммутатор 50

Answer 3

Потому, что качество запчастей сейчас отвратительное!

Answer 4

потому что детали такие,
я раньше ездил даже не знал что такое коммутатор. когда покупал 099 про запас продаван положил коммутатор, сказал что купил на всякий случай. он у меня прокатался и так и ушел вместе с машиной другому покупателю

Answer 5

дмитрий сосновских Искусственный Интеллект (365315) 4 года назад

херня китайская

Answer 6

Ангелина Габриелян Профи (536) 4 года назад

Мои наблюдения говорят об обратном .

Answer 7

Не знаю. Нету у меня в машине ни коммутатора, ни датчика холла. Пежо 407. Дизель. Все 8 десятков компов исправно работают и благополучно общаются по КАН-шине.

Answer 8

Брак, сложность, не сравнивай по сложности телевизор и фонарик, купи б\у комутатор с разборки, дешево и надежно, у меня два валяется, один бошевский, не китайский

Answer 9

В нем полупроводники которые вообще надёжностью не отличаются, очень не любят путанье полярности и замыканий. В холла и ломаться нечему

Answer 10

у меня был случай, 3 раза сгорели эти каммутаторы за день на 9ке, 4й раз забыл про каммутатор) качество наверно