Стучит двигатель мотоцикла

Всем здравия желаю. Был куплен китайский 150-ти кубовый мотоцикл, с движком 162fmj, нижний распредвал. Проблема со стуком двигателя. Был похож на цоканье клапанов, отрегулировал - все равно стучит. Начал потихоньку вскрывать. Вскрыл гбц, клапана ровные, направляющие как новые. Седла клапанов уже имеют износ, торец впускного клапана почти как лезвие. Решил пока временно оставить так, как есть. Толкатели износа не имеют, верхние коромысла уже потрепанные, как и нижние. Сферообразная выработка, это вполне нормально, поэтому временно оставил так. Кулачок на распредвале как новый. Вскрываю ЦПГ, обнаруживаю множественные задиры и 2 прихвата как на цилиндре, так и на самом поршне. Кольца поршневые круглые, но в цилиндре имеют немыслимый зазор около 0,8мм. В верхнем ухе шатуна есть небольшая борозда, возможно стружка туда попадала. Сам шатун посередине синий, предполагаю, что на пару соток потерял геометрию, ибо ВМТ не ловится. Так же имеет люфт вдоль коленвала, но это считается нормой. Все остальное в норме. Расточил поршню, купил ремонтный поршень с пальцем, кольцами. Поставил новые прокладки, а не залил все герметиком. Все поставил, все-равно стучит. Сам прекрасно понимаю, что нюансов уйма, объяснять мне это не нужно. Но ведь все возможные причины стука устранены, а он все-равно отказывается тихо работать.
Объясните неопытному, может быть я просто что-то не понимаю?
Заранее всем спасибо)