Вопрос авто любителям карбюратор 2107 без магнитного клапана
Переодичеки на ва 2105 1991 г ну еджу каждый день пропадает ходостой ход я по ютубу делаю так меняю брон провод 2 и 3 целиндра ну чтоб по выстреливала после этий манипуляции поевляется холостой ход на какое то не определеное время ещё если холостой есть то видно как на холостом тодмаргивает неважно что лапочки в основном я реле регулятор поменя с индикатором она моргает как и лампочка зарядки моргает при включение поворотников жесткие провалы напряжения в пределах зелений отметки на вольт метр и белой при разгоне 110 й100 или 80 90 км ч чуствуется как по дергивает авто но есле остан поменять 2 /3 брон провод то едет что это это электрика или что бензо насос 2 клапаный новый свечи новые почему скачет наприжение плохой контакт или что еще после того как ходостой пропанет не едет вообще
ДополненЕщё был момент ехал на дальнем гдето 50 км на дальнем моргеули фсо и потом перегорели фсо и ближний на одной фаре на второй дальний поставил новые галогенки ездил потом все норм что это контакт или карб
С такими познаниями, лучше вообще авто поставить в сторонку!
напридение - это, что такое?
Уже лучше - исправил.
А теперь начнем самого простого!
1. Проверь напряжение на АКБ, скорее всего батарейка разряжена - проверяется тестером, а тем вольтметром который стоит на авто.
2. Подтяни ремень генератора, наверняка будет прослаблен.
3. Поставь высоковольтные провода в нормальное, рабочее положение.
4. Проверь прерыватель-распределитель, крышка, бегунок, угол опережения, если контактный, то еще и зазор в контактной группе и исправность конденсатора.
То что холостой пропадает - так это мусор у тебя в карбе! Поставь новый фильтр. Фильтр должен стоять после бензонасоса. Проблема уйдет с засором клапана холостого хода.
А то что напряжение у тебя как ты говоришь пропадает, так это генератор надо делать. Реле с щетками ты поменял, а вот диодный мост походу не гожий! Меняй и будет тебе счастье