Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиВКонтактеИгрыЗнакомстваНовостиПоискОблакоVK ComboВсе проекты

Какой велосипед лучше, двухподвесный или одно подвесный ?

KONSTANTER Знаток (350), закрыт 3 месяца назад
есть одно подвесные велосипеды и есть двух подвесные, какие лучше и почему,
Лучший ответ
Цайтличкайт Мыслитель (7085) 4 месяца назад
Ещё есть мягкие хвосты.
За хард. Проще. Дешевле. И в обслуге. Многоцелевое использование, не жалко в зиму и говны. Учиться технике катания тоже надо на харде.
Подвес - комфорт и несравнимое сцепление на самой сложной трассе.
Остальные ответы
Андрей Иванович Оракул (54137) 4 месяца назад
Есть ещё без подвесные!
А лучше тот который нужен!
Всё зависит от цели!!! Смотря для чего велосипед!!
По бездорожью ездить это одно а в городе по асфальту это другое!
А прыжки или гонки это третье!
Sergey A.M. Искусственный Интеллект (341261) 4 месяца назад
Двухподвес поприкольнее.Но качественный стоит очень дорого.
λ Искусственный Интеллект (175873) 4 месяца назад
двухподвесный для горной местности
Сергей Искусственный Интеллект (261816) 4 месяца назад
Настоящий двухподвес не может стоить дорого. Настоящий качественный двухподвес стоит сотен тысяч рублей, там одни только амортизаторы (задний аморт и вилка) стоят бешеных бабок. Плюс еще сложная по конструкции , продуманная и прочнейшая рама, которая должна выдержать любые ударные нагрузки.

В дешевых двухподвесах очень жидкая рама, соединенная плюшевыми вставками (втулками), которая еле-еле прогулочное катание выдержит, быстро разболтается, и вместо амортизаторов просто пружины. Чем отличается амортизатор от пружины?
Амортизатор правильно поглощает удары и гасит отдачу, а пружина это пружина, сжалась под весом и всей силой пнула под задницу, все оставшееся время качаясь туда-сюда.
Вместо того , чтоб погасить раскачку, пружина только усилит ее, еще и сожрет усилия в педали.

Так что если выбирать среди недорогих или средних по уровню (до 50-80 тысяч) велосипедов, то только хардтейл . То есть без заднего амортизатора.
Он за те же деньги будет гораздо более качественный.
СергейИскусственный Интеллект (261816) 4 месяца назад
я еще забыл добавить , что на дорогой двухподвес нужно будет регулярно тратить большие бабки на сервис, т.к. амортизаторы нуждаются в частом обслуживании,
а дома, без опыта и необходимого оборудования хрен что сделаешь. Даже разобрать, не повредив нежные детали, не получится.
Доктор МАМОНТ Оракул (80531) 4 месяца назад
Двух-подвес хорош на сильно пересечённой местности.Но по трассе,на нём особо не погоняешь.Если у демпфера нет блокиратора(ашан-байк),часть затрачиваемой энергии уйдёт на раскачивание задней подвески.Хардтейл,хорош на трассе и на умеренно пересечённой местности.Но в условиях сильной пересечённости,сильно уступает двух-подвесу.

P.S Из хардтейла можно сделать условный двух-подвес,заменив обычную подседельную стойку на стойку с амортизатором.Лучше всего на параллелограммную.
ЦайтличкайтМыслитель (7085) 4 месяца назад
Нельзя. Во время расколбаса контактируешь с великом через руль и педали, зад не на седле. А если всё таки усадить себя, как ты предложил, такая посадка становится менее безопасной. Больше времени уходит на смещение центра массы в реальном времени. А ещё обратная отдача от штыря может совпасть с высокой кочкой и полетишь через руль.
Юферс Оракул (88505) 4 месяца назад
Да оба велосипеда хорошие, тебе надо ориентироваться на то, где ты будешь большую часть времени кататься, двухподвес для прыжков, для гор в общем, одноподвес для пересечёнки, но не сильной. Если для понтов берёшь, то бери любой....
Похожие вопросы