Если автостекло рассыпается на мелкие, значит внутри уже микротрещины? Это же должно влиять на пропускание/затемнение

Question

Если автостекло рассыпается на мелкие, значит внутри уже микротрещины? Это же должно влиять на пропускание/затемнение

Мамка админов Ученик (49), закрыт 9 месяцев назад

света и снижает суммарную механическую прочность?

Answer 1

Нет. Закаленное стекло имеет сжатую поверхность и растянутую сердцевину, а при разбивании эти внутренние напряжения рвут стекло на кубики. Единственная оптическая особенность - вращение направления поляризации проходящего света в точках наиболее интенсивной закалки.

Answer 2

Рассыпается на мелки по тому, что так и задумано. и нет там никаких трещин.

Answer 3

Иван Непомнящий Искусственный Интеллект (227232) 9 месяцев назад

.

Answer 4

"Если автостекло рассыпается на мелкие, значит внутри уже микротрещины?" - нет, совсем нет, поэтому на пропускание не влияет, на суммарную механическую прочность тоже нет.

Answer 5

На лобовых триплекс.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81

Answer 6

Это не только авто стекло, И в другие места ставят. Такие стекла более прочные, но проведи по нему стеклорезом, разлетится. Если взять простое стекло и такое, одинаковой толщины, и бить по ним кулаком. То простое разобъеш с меньшим усилием. Такое стекло называют "сталенит" https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82

Answer 7

нет не должно, размер деффектов соизмерим с молекулами и много меньше длины волны света, а свет его значит свободно огибает и игнорирует. На кубики распадается стекло калёное, по технологии Сталинит или Бронелит изготовленное. Современные автостёкла делаются по технологии триплекс и никакого распадания на кубики вообще нет. Есть трещинообразование и оно удерживается пленкой в самом стекле. Кубики были интересны тем, что они имели довольно тупые грани и не ранили водителя и пассажиров чересчур.