Электрики разберите по пальцам
Электродвигатель трехфазный подключаем, к примеру к транспортеру. Начинаем перегружать транспортер, на двигателе растут токи. Он перегружается. Объясните почему растут токи??? С чем это связано, чтобы понимать.
Там два магнитных поля взаимодействуют, чем выше нагрузка, тембольше "цепляется" одно поле за другое, индуктивное сопротивление статора снижается и ток растёт, повышая магнитное поле, которое сильнее "цепляется" за магнитное поле ротора и продолжает вращать ротор. Это так, на сколько пальцев хватило.
Нужно понимать такую ерунду, как индукция. Грубо говоря вращение двигателя за счёт переменных магнитных полей создаёт своё магнитное поле, которое сопротивляется тому, что его крутит. Это школьная база индукции. Что будет, если двигло встанет, не будет крутиться? Не будет наведённого противо-ЭДС, которое препятствовало протеканию рабочего тока. Двигло - это как две включённые напротиив друг другу батарейки, напряжение одной - это питание, второй - это противо-ЭДС, зависящее от скорости и нагрузки на двигло. Пока они равны (в идеале) - ток в цепи равен нулю. Как только одну из них начинаем просаживать...
Асинхронный двигатель - тот же трансформатор, первичная обмотка которого на статоре, а вторичная внутри ротора. Чем ниже скорость вращения ротора, тем меньше его сопротивление и, соответственно, больше ток. А коль больше ток вторички, то возрастает и ток первички, потребляемый из сети статорной обмоткой.
Поле статора вращается с одной скорость всегда. Эта скорость = 50гц. Ротор если по каким-то причинам не успевает за этим полем, то будет получать пинок, чем медленнее, тем чаще.
Воспринимайте через энергию.
Если обмотки не могут передать энергию во вращение, то она рассеивается в них и переходит в тепло