Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Почему в электричках и дизелях двери на приводе, а в вагонах обычных поездов (плацкарт/купе) открывать надо вручную?
Вадим Витвицкий
(649),
на голосовании
1 день назад
Голосование за лучший ответ
Game Clown
(285)
1 месяц назад
Поезда более старые
Вадим ВитвицкийПрофи (649)
1 месяц назад
Не знаю. В моей родной Беларуси ездят дизеля и электрички рижского производства, перестроечных времён. А вагоны в большинстве своем поновее, нулевых или десятых
Game Clown
Знаток
(285)
Вадим Витвицкий, так в поездах проводники есть, лучше пускай они закрывают,что бы убедиться в закрытости двери.
Как в самолёте стюардессы
Alex Swan
(30386)
1 месяц назад
потому что в поездах каждый вагон самостоятелен, его отцепляют и перецепляют
шнягаМудрец (13602)
1 месяц назад
к электричеству же он всё равно подключается
Alex Swan
Просветленный
(30386)
iq id ip it, вообще не обязан, на каждом вагоне свои генераторы
Игорь
(54937)
1 месяц назад
В 80гг по Азербайджану бегали электрички там кто хотел тот и открывал двери
PS
(19638)
1 месяц назад
В электричках двери автоматические, потому что там народ как сельди в бочке, надо побыстрее всех выгрузить/загрузить.
А в поездах дальнего следования никто никуда не торопится, проводник откроет, подождешь пару минут, не сдохнешь.
Да и вообще, представь себе, если бы в плацкарте кто-то ночью по приколу дернул стоп-кран, а двери сами открылись...
А в поездах дальнего следования никто никуда не торопится, проводник откроет, подождешь пару минут, не сдохнешь.
Да и вообще, представь себе, если бы в плацкарте кто-то ночью по приколу дернул стоп-кран, а двери сами открылись...
Владимир
(350252)
1 месяц назад
А кто ими управлять будет? В электричке это проще- там состав это одно целое. И ещë- двери в пассажирском вагоне проводник открывает и закрывает сам с целью контролируемого входа и выхода из вагона.
Похожие вопросы