Авиамоделирование микро двс

Топливо керосин+касторовое масло+эфир

Раньше делали эфир+касторовое масло, но пропорцию не помню. Сейчас можно купить готовое в пузырьке. Там и состав указан. Конус (кок) просто откручивать, НО там левая резьба. Если не идет ВДшкой размачивать.

скорее всего винт прикипел, приржавел к коленвалу
пробуй снимать мелкими подачами молоточком
не получится - забей
вд40 сейчас не найти, есть аналоги

МК 17, уже не парься он мёртвый, они так долго не живут, его теперь мыть надо в ацетоне и в керосине потом, с маслом.... чистый керосин, для ламп в хоз маге купить, Эфир для наркоза (хрен его сейчас достанешь) и касторовое масло, пропорцию ищи в паспорте моторчика...Сразу большую степень сжатия не делай, он легко заводится с настройки изготовителя болт компрессии часто не крути, моторчик "Марз" в этом деле надежнее и не такой капризный.....

Про топливо Вам уже написали, могу лишь добавить, что в мое время (вероятно, оно было раньше, чем у Игоря Каракатина) мы обходились без авиационного масла, мешая в равных пропорциях эфир, керосин и касторку.
А чтобы открутить кок винта, нужно засунуть в окно цилиндра (узкая щель сбоку, в которой при прокручивании вала видно, как поршень ходит туда - сюда) какую-нибудь тонкую пластинку (лучше из алюминия или латуни), в отверстие в коке вставьте гвоздь или металлический пруток, а потом поворачивайте вал за этот пруток против часовой стрелки. Сначала осторожно, а когда поршень упрется во вставленную пластинку, можно увеличить усилие. Пластинка зафиксирует поршень, и кок открутится.