Здравствуйте,помогите с машиной

Судя по описанию, проблема может быть связана с неисправностью двигателя, возможно, из-за повреждения демпфера коленвала. Вот несколько шагов, которые могут помочь разобраться в ситуации:

1. **Проверьте аккумулятор**: хотя автор пишет, что проблема не только в аккумуляторе, всё же стоит убедиться, что он в хорошем состоянии и клеммы надёжно закреплены.

2. **Осмотрите демпфер коленвала**: возможно, повреждение демпфера привело к более серьёзным проблемам с двигателем. Визуально проверьте его состояние, нет ли трещин или других повреждений.

3. **Обратитесь к специалисту**: для диагностики и ремонта автомобиля лучше обратиться к квалифицированному механику. Он сможет определить причину неисправности и выполнить необходимый ремонт.

4. **Диагностика системы зажигания и топливной системы**: проверьте состояние свечей зажигания, топливных фильтров и давления в топливной системе. Проблемы в этих компонентах могут привести к тому, что двигатель не запускается.

5. **Проверьте ремень ГРМ**: неправильное натяжение или повреждение ремня ГРМ может привести к серьёзным проблемам с двигателем.

6. **Не пытайтесь игнорировать проблему**: попытки запустить двигатель, несмотря на явные признаки неисправности, могут привести к ещё большим повреждениям.

Важно помнить, что ремонт автомобиля требует определённых знаний и навыков. Если вы не уверены в своих действиях, лучше обратиться к профессионалам.

Шкив меняй.

Здравствуйте! Описанная вами ситуация указывает на серьезную проблему, связанную с демпфером коленвала и, возможно, синхронизацией двигателя. Вот что нужно делать и в каком порядке:

Первоочередные действия (немедленно):

1. Прекратите эксплуатацию автомобиля: Ездить с разрушающимся демпфером коленвала крайне опасно. Это может привести к обрыву ремня ГРМ и серьезным повреждениям двигателя.
2. Вызовите эвакуатор: Доставьте машину в надежный автосервис.

Возможные причины и диагностика (в сервисе):

1. Разрушение демпфера коленвала:
• Признаки: Визуально видно, что демпфер "ходит ходуном", имеет трещины, отслоения резины или расслоения.
• Последствия: Разрушенный демпфер не гасит колебания коленвала, что приводит к вибрациям, неправильной работе датчика положения коленвала (ДПКВ) и, как следствие, проблемам с запуском и работой двигателя. Он также может повредить ремень ГРМ.
2. Проблемы с датчиком положения коленвала (ДПКВ):
• Симптомы: Отсутствие искры, проблемы с впрыском топлива, невозможность запуска, плавающие обороты.
• Причина связи с демпфером: Разрушение демпфера может повредить или сместить ДПКВ, так как он обычно расположен рядом. Кроме того, неправильные показания из-за поврежденного демпфера могут дезориентировать датчик.
3. Проблемы с ремнем ГРМ:
• Симптомы: Если демпфер разрушился и повредил ремень ГРМ, это может привести к смещению фаз газораспределения, потере мощности, проблемам с запуском и, в худшем случае, к загибу клапанов.
4. Проблемы со стартером и/или аккумулятором (менее вероятно, но исключить нужно):
• Симптомы: Щелканье при попытке запуска, отсутствие реакции на поворот ключа.
• Диагностика: Проверка напряжения аккумулятора и работы стартера. Хотя машина заводится с толкача, проблема со стартером или плохим контактом может усугублять ситуацию.

Действия в автосервисе:

1. Диагностика:
• Визуальный осмотр демпфера коленвала, ДПКВ, ремня ГРМ.
• Компьютерная диагностика для считывания кодов ошибок (особенно по ДПКВ).
• Проверка фаз ГРМ.
• Проверка компрессии в цилиндрах (если есть подозрения на загиб клапанов).
2. Ремонт:
• Замена демпфера коленвала: Это обязательная процедура.
• Замена ДПКВ: Если есть признаки повреждения.
• Замена ремня ГРМ и роликов: Если есть признаки износа или повреждения ремня ГРМ. Рекомендуется менять ремень ГРМ, если неизвестно, когда он менялся в последний раз.
• Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров): Если загнуты клапаны.
• Проверка и, при необходимости, ремонт стартера и системы зарядки.

Важные моменты:

• Оригинальные запчасти или качественные аналоги: При замене демпфера коленвала и других деталей используйте качественные запчасти от проверенных производителей.
• Квалифицированный механик: Доверьте ремонт опытному механику, который знаком с особенностями двигателей ВАЗ (Приора).

Почему она заводится "с толкача", но не "с ключа":

Запуск с толкача позволяет провернуть коленвал достаточно быстро, чтобы двигатель "схватился", даже если датчик ДПКВ работает нестабильно или есть проблемы с искрой в какой-то момент. Стартер, возможно, не может обеспечить достаточную скорость вращения коленвала для запуска при наличии этих проблем.

Примерная оценка стоимости (очень приблизительно и зависит от региона):

• Замена демпфера коленвала: от 2000 до 5000 рублей (включая деталь и работу).
• Замена ДПКВ: от 1000 до 3000 рублей.
• Замена ремня ГРМ и роликов: от 3000 до 7000 рублей (включая детали и работу).
• Ремонт ГБЦ (если необходимо): от 10000 рублей и выше.

Не затягивайте с ремонтом. Разрушение демпфера коленвала может привести к гораздо более серьезным и дорогостоящим поломкам. Чем быстрее вы обратитесь в сервис, тем больше шансов избежать серьезных повреждений двигателя.