Аргументироватть эконом. значение реки Прут для Молдовы

1. Судоходство
Судоходство на П. , несмотря на богатство его долины естественными произведениями (многочисленные фруктовые сады, виноградники и проч.) , ограничивается сплавом небольших плотов с лесным материалом (еловые бревна, гонта, доски и т. п.) , доставляемым главным образом из Буковины. Часть этих плотов доходит только до пристани в селе Новоселицах, часть — до Каючен и Скулян, и лишь небольшая часть — до реки Дуная. Вследствие этого торговое и экономическое значение П. , как водного пути, незначительно, тем более, что сравнительно небольшой бассейн П. изрезан железными дорогами, перестающими долину П. в трех местах: у станции Новоселицы (ветвь Окница — Черновцы) , у станции Унгени (ветвь на Яссы) и у станции Рени (ветвь на Галац) ; кроме того, в Молдавии железные дороги подходят к П. в четырех пунктах, принадлежащих его бассейну (Дорогой, Ботушаны, Вуслай и Гущ) . Главными препятствиями судоходству на П. являются пороги (у села Костешт) , мелководье в меженное время (особенно в местах, где река разливается в болота) и быстрота течения. В последние годы на правом берегу П. молдавским правительством местами произведены выправительные работы и сооружения с целью улучшения судоходных условий (построены продольные дамбы в местах расширении русла) .

2. Рыболовство
Рыболовство на П. не имеет большого значения; рыбная фауна его, в общем, сходна с Дунайской. Благоприятные климатические условия долины П. и богатство его флоры обуславливают необыкновенно богатую фауну птиц (см. ст. Радакова в "Bulletin d. 1. Soc. d. Natur. d. Moscou", 1879, № I, 165). Из городов и поселений в бассейне П. наиболее замечательны: в пределах Галиции — Коломея и Снятин; в Буковине — Садагора и Черновиц; в Молдавии — Герца, Ботушаны, Стефанешты, Гирлсу, Яссы, Гущ; в Бессарабской губернии — Новоселица, Липканы, Фалешты, Скуляны, Унгени, Леово, Ларга, Кагул.

3. Промышленное и питьевое водоснабжение

4. Орошение

5. Использование в рекреационных целях