Подскажите пожалуйста...

Ваз 2110 2003 года. После 6 дневной стоянки на открытом воздухе не стал заводится (при повороте ключа зажигания, какой то странный треск, индикаторы на панели управления лихорадочно мигают, и так до тех пор пока не повернешь ключ на место. Под капотом вокруг плюсовой клеммы у АКБ какая то гарь, похожая на пепел. Снял аккумулятор почистил клеммы, завел- тот же звук и машина вновь не заводится, причем уже после 2 раз поворота ключа зажигания, у плюсовой клеммы опят появился этот "пепел". Я новичок и в технике не очень разбираюсь, но заметил что к плюсовой клемме тянется 2 проводка- один уходит к двигателю, а другой тянется в салон. Так вот проводок идущий в салон не подсоединен к плюсовой клемме, может быть он оторвался? Еще заметил, что шум при повороте ключа зажигания идет не от аккумулятора, а откуда то со стороны двигателя, может это стартер? До этого на форумах спрашивал, и все утверждали что сел аккумулятор, но как так- машина работала, работала и вдруг сел аккумулятор?
Итак, у меня 2 основных вопроса:
1. Как самому проверить уровень заряда аккумулятора, и сколько норма заряда?
2. Можно ли прикрутить или припаять вышеописанный проводок к плюсовой клемме?
Прилагаю фото этого проводка (уберите пробел, чтоб загрузилось)
http://i8.fastpic .ru/big/2010/0801/d1/e52753c374f0b53732501b0e2f55b6d1.jpg