надо прогревать авто зимой, если да то сколько минут?

До температуры указанной заводом изготовителем.

обязательно.... лучше на ночь брать его к себе в постель....

Конечно надо, так как на холодную двигателю трудно приходится, значит износ деталей увеличивается! по минутам не знаю примерно хотябы до 50 градусов

минут 30-20, в зависимости от температуры в машине, -15 нагревать хотя бы до+10.

минуты три грею точно

Если инжектор, пока стрелка не шевельнётся, если не в лом конечно, в холодном салоне ехать т. к. печка тоже холодная будет !

я грею 99-ю до 50(1 деление) и без капремонта пробежала 90000

зависит от машины, вы марку напишите)

В сильный мороз минут 10 грею классику карбюраторную, сейчас, в минус 5 минуты 2-4 грею, пока в порядок привожу стекла, фары, снег очищаю...

Грею минуты 4-5, пока температура охл. жидкости не будет 50

я грею пока обороты не спадут.

в среднем многое от температуры зависит---2-4- то 5 минут хватает -обороты падают быстро до тысячи и ниже-включаю печку и можно ехать--а вот -15 и больше -минимум надо 10 минут-вы сами поймёте что машинка задубела и минуты три -4 будут обороты падать - как обороты становятся в норме-не сильно включать печку -нечто среднее +24 и если нет климата то ставить на стекло лобовое и ноги-----так делаю всегда и машины чувствуют теплоту отношений--вот и меняю только расходники--вам большой удачи

Греется, пока чищу стёкла и оптику, потом еду-в движении машина быстрее нагревается, значит и печка быстрее тепло даст. Повышенный износ? Может и так, но если по 10-15 минут в мороз двигатель молотит на месте-износа нет? А сколько лишнего горючего в трубу вылетает? Так что неизвестно, что дешевле на круг выйдет-греть или не греть. Да и глупо долго греть машину, если за это время можно дойти пешком: )
P.S. Если не жаться и залить хорошее масло, то проблемы холодного пуска и движения значительно сократятся.

Я и зимой, и летом грею машину до 50 градусов

как стрелка сдвинется (30-35 градусов), потом даю на месте оборотов до 1500-2000 где-то на 15 секунд, чтоб масло разошлось по системе, и можно ехать медленно, не подымая оборотоы выше 2500,потом машина прогреется до 40-50 градусов, можно уже до 3500 крутить

Современные - особо не надо. Если не тороплюсь то пару минут, не больше, потом 3-4 км еду потихоньку, - заодно и ходовая разойдецца. Н у а если тороплюсь, или на стеклах наледь, - что ж делать - ставлю на автозапуск, минут на 10-15.

Сейчас уже придумали замечательную штуковину, подогреватель охлаждающей жидкости называется. Он идет уже с датчиком на температуру. С утра вышли включили его в розеточку, пошли попили чайку ну или кофе, минут через 20-30 садитесь в теплый автомобиль! ! К стати стоит не очень и дорого начиная от 1650 до 2100 рублей. УСПЕХОВ!!!

До рабочей температуры двигателя

Общий совет: чтобы стрелка поднялась до ПЕРВОГО деления температуры или чтобы подуло хотя бы слегка теплым воздухом, а то Вы в движении запотеете через 6 сек. У разных машин это от 5 до 15 минут, у дизелей===только на ходу!
До полного прогрева ехать БЕЗ ФАНАТИЗМА, мягко и нерезко.