Может ли забитый катализатор быть причиной большого расхода масла?

при забитом катализаторе хуже вентеллируются цилиндры, в результате чего двигатель меньше втягивает свежего воздуха, изза этого падает мощность двигателя. Но давление на маслосъемные колпачки при этом НЕ ВОЗРАСТАЕТ. Давление в цилиндрах при худшей вентилляции даже падает, потому что удается сжечь меньше топлива за такт, как следствие меньший выброс газов в картер. Так что причина расхода масла в изношенной цилиндро- поршневой группе, но никак не в катализаторе. Если компрессию намеряли отличную, то возможно колпачки уже умерли, когда масло попадает в цилиндры, то даже при изношенной ЦПГ компрессию показывает отличную.