как работает система питания автомобиля. Расскажите в кратце,пжл.Куда что идет,что происходит и т.д.

Основные задачи системы питания двигателя внутреннего сгорания можно сформулировать следующим образом:
-хранение топлива;
-очистка и подача топлива;
-очистка воздуха, предназначенного для подготовки горючей смеси;
-приготовление горючей смеси;
-подача горючей смеси в цилиндры двигателя.

Основными элементами системы питания двигателя являются:
-топливный бак;
-топливные шланги;
-топливный фильтр (на некоторых машинах используется несколько топливных фильтров) ;
-топливный насос (иными словами, бензонасос) ;
-воздушный фильтр;
-карбюратор.

Основными компонентами стандартного карбюратора являются:
поплавковая камера;
-поплавок с игольчатым запорным клапаном;
-смесительная камера;
-распылитель;
-дроссельная заслонка;
-диффузор;
-топливные и воздушные каналы с жиклерами.

Механизм выпуска отработанных газов стандартного автомобиля включает в себя следующие элементы:
-выпускной клапан;
-выпускной канал;
-приемная труба глушителя (на водительском сленге — «штаны») ;
-дополнительный глушитель (резонатор) ;
-основной глушитель;
-соединительные хомуты, с помощью которых части глушителя соединяются между собой.

Функции, выполняемые системой электропитания авто, по их степени важности:

-- поддержание в работоспособном состоянии аккумулятора автомобиля, для обеспечения необходимого значения тока при запуске двигателя (>200 ампер) , т. е. его зарядка

-- питание навесного оборудования двигателя в процессе его запуска и работы (система зажигания, топливный насос, электровентилятор радиатора, электроклапана, датчики, электронные схемы управления и т. д. , в зависимости от типа двигателя)

-- питание осветительного и сигнального оборудования автомобиля и сигнальной системы панели управления, электровентилятора обогрева салона

-- питание дополнительного электрического оборудования (автомагнитола, автохолодильник, электроантенна, телевизор, часы, прикуриватель, усилитель и пр. )

Как видно из всего вышеприведенного списка в одной отдельно взятой машине существует большое количество различных устройств, являющихся потребителями электроэнергии.

Для питания авто как правило принято напряжение 12В (в некоторых автомобилях 24В) , достаточно низкое значение которого выбрано по соображениям элекробезопасности. Поэтому для автопроводки используются провода такого сечения, чтобы без потерь передать достаточно высокие токи нагрузки до приборов-потребителей энергии.

В кратце?
Топливо из бака засасывает топливный насос, оно проходит через два фильтра--и вгоняется в карбюратор (ну если бензиновый и кратко) Воздух тоже проходит через воздушный фильтр и туда же.
Карбюратор его бадяжит с воздухом и получается рабочая смесь.
И эта бодяга летит в через впускные клапана в цилиндры.

топливо в баке потом к двигателю насос качает и машина едет вот так примерно