При каких условиях возможно использование деталей с грубыми рисками и имеющих начальные усталостные трещины?
Вопрос связан с предметом эксплуатации механизмов и машин. Нужен развернутый ответ или направления для размышлений. Заранее благодарю.
Вы путаете две вещи-риски и усталостные трещины.
Первые могут даже оговариваться в рабочих чертежах, вторые-предмет конкретного обсуждения.
Например, не ответственная деталь машины, которая скоро встанет на капитальный ремонт или трещина, которую можно заварить, укрепить, наложить заплату и т. д. Иногда ремонт такой детали слишком дорог или работа машины с таким дефектом угрожает жизни людей.
Короче-надо смотреть по конкретному случаю.
Как правило бракованая или изношенная деталь в любом механизме ведет к износу других связаных деталей. Так же например в смазку попадает большое кол-во стружки, что опять ведет к преждевременному износу. Ну а об опасности клина механизма, движка говорить наверное не стоит.