Сел и не берет зарядки аккумулятор в фонарике, (сухой-6v-4.5Ah) как можно восстановить?

да как всегда... стандартные-служебные-восстановление системы

ни как нельзя давадить до полной разрядки больше не зарядишь.

можно попробовать дать так называемое стартовое напряжение на аккумулятор, прямо на контакты батареи 6-7 вольт на пару минут и если запустится зарядить до конца от родной зарядки...

Сухих свинцовых АКБ не бывает. Между пластинами пористый заполнитель, пропитанный электролитом. За счет этого эффект "непроливайки".
Реанимация в самом лучшем случае даст 50-60% номинала.
Вынимается АКБ, снимается крышка (она приклеена!), снимаются резиновые колпачки, шприцом (оптимальный 20 кубиков, чтоб по 10 раз не набирать ) доливается дистиллят до уровня 3-5 мм выше пластин и оставляется на пару часов для пропитки. Затем обычным зарядником на 6 в с напряжением 7- 7,5 в пробуем заряжать. Если амперметр зарядника показывает хотя бы 1 ампер, есть шансы. Если же какая то из банок сразу начинает кипеть (шипение слышно), то можно выбрасывать. Если молчит в течении 30 минут - шансы есть.
После полной зарядки (ток минимальный, напряжение на клеммах 6-7 в, банки теплые), отключаем зарядник и подключаем к клеммам лампочку 6в. Разряжаем до нуля.

Затем берем зарядник на 12 в, и заряжаем малым током (до 1 ампера) 10-15-20 мин. Важно не допустить нагрева и сильного кипения.

После этого опять разряжаем через лампочку, и ставим на зарядку 6в.
Все.

На закуску:
В большинстве фонарей стоят свинцовые АКБ 6 в 4АЧ. Умирают они по нескольким причинам. Основные:
1. Хронический недозаряд. Нормальный ток разряда на 18-19 диодов 0,35А, т. е. на 10 часов работы. Максимальный ток встроенной зарядки 0.1-0.15 А. Чтобы залить 4 АЧ надо 0.1А*40часов.
2. Перезаряд. См. п 1. Включил на зарядку и забыл.... на пару недель. Электролит (а его и так мизер) выкипел, АКБ сухая. Кирдык.

Чтобы избежать всего вышеизложенного, рекомендую следующие мероприятия:
-новая АКБ вскрывается, снимаются резиновые пробки, доливается электролит (не дистиллят!!) стандартной плотности, чтобы нормально пропитал пористую прокладку и 2-3 мм электролита было выше уровня пластин.
- к контактам АКБ прямо к разъемам (засунуть в штатные клеммы) подключаются куски провода сечением 0.15-0.2 мм.
_ в корпусе фонаря делаются отверстия для выводов этих проводов. Важно не допустить КЗ. Выводы проводов прямо на корпусе через пластик фиксируются винтами, шурупами (я лично использую крепежные винты от компа). Можно запомнить, где + и -, но проще наклеить кусок изоленты около + и нарисовать там плюсик.

В принципе все. Через выводы АКБ заряжается обычным зарядником на 6 вольт 1,5-2 А в течении 2-3 часов.

З. Ы. У меня большой штат охраны (фермерское хозяйство). Раньше менял АКБ на 10 фонарях раз в полгода. После того как разобрался в сути проблемы, фонари работают уже 1,5 года без замечаний.
После смены фонари сдаются на зарядку, и к вечеру опять готовы к работе.
Раз в 3 месяца проверяю уровень электролита. Если была утечка - доливаю электролит, если выпаривание - дистиллят.