Трамвай выезжает с прилегающей территории. Обязан ли он уступить дорогу? Рисунок внутри.
С одной стороны, по пункту 8.3 уступить должен трамвай.
"8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает".
Но с другой стороны:
"18.1. Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо".
Выезд с прилегающей территории — это же как раз "вне перекрёстка".
Понятно, что вероятность такой ситуации на практике очень мала, но всё же прошу её решить с точки зрения теории ПДД.
Прилегающая территория-это дворы, дворовые территории, АЗС, троллейбусное и трамвайное депо. Выезд с прилегающей территории не считается перекрестком, поэтому водитель трамвая обязан уступить дорогу всем ТС, которые движутся по пересекаемой дороге.
Что то, как то, не стыкуется. У трамвая знак :5.22. «Конец жилой зоны» . Он что, по дворам шастает?
Нет. Трамвай уступает дорогу только при выезде из ДЕПО
ТраВмАй так то должен отдохнуть. Он имеет преимущество при прочих равных.
"Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей) , или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
Автомобиль на главной по отношению к трамваю.
Пересечение с трамвайными путями вне перекрестка ИМХО не этот случай. Это, например, трамвайные пути идут справа от дороги, потом переходят на левую сторону или на середину дороги.
Хотя, ситуация не реальна, вряд ли кому-то в голову вбредет пускать трамвай по жилой зоне или делать жилую зону на трамвайных путях.