Неисправности

авто Ваз 21104 2006 г. в 1.6л 16 кл 114 л. ш. инжектор, собственно вопрос, чистил я дроссельный узел и он был грязный как, вы даже не представляйте, черный как ...крепкий кофе, ну ладно пол балона, очистителя и он блестит, как мы знаем дроссель крепиться к коллектору, да да, к впускному, для тех кто не знает, попытаюсь объяснить вы поднимайте капот и видите большую такую штуку, всякие шланги и провода к ней тянуться, это мотор, двигатель по русский, и на нем такая пластиковая херня, трубчатая наложена (это коллектор) раньше они были из метала, и состояли из двух кусков, т. е можно было снять его без проблем теперь чтобы его снять надо разобрать пол машины и потратить кучу времяни, но вот сама суть сняли дроссель, надеюсь вы, н хоть кто то кому 21 год ездит на наших машинах и чистили дроссель, вот то место на чем он висит это коллектор, вопрос такой там масляный нагар, нежный такой ещё,не особо вязкий, но по всем правилам автомобильного этикета, его быть не должно, вот давайте юный и матерые механики скажите откуда он там, да и еще вы ответите и ссылку не закрывайте, потом увидите, как вы все по разному мыслите и видите разные проблемы, а проблема то одна, плюс ко всему провалы в оборотах, ПРОВАЛЫ ЭТО НЕ СКАЧКИ ОБОРОТОВ ЭТО НЕ ДХХ А ПРОВАЛЫ, тоесть газ сбросили когда едем накатом и стрелка провалиласьв ебеня ниже 1000 и двигатель почти глохнет, но вот вот момент и он раскручивает себя опять, но а если глохнет, то втыкаем пониженую и едем дальше, вот давай те любимые мои скажите что вы думайте. буду очень благодарен и с интересом почитаю ваше мнение которое как правило расходиться в лес и по дрова