Ваз 2107, контактное зажигание, катушка и трамблер новые.
На катушку приходит 12 V, а с центрального провода нет искры. Может ли из за таблетки на генераторе не быть искры? , хотя на приборе показывает зарядку нормальную, или еще есть какие то причины? 8 лет уже за рулем но такая проблема в первые, уже две недели мучаюсь, догнать не могу в чем дело.... подскажите кто знает что может быть. За ранее благодарю!
ДополненТрамблер и провода новые, контакты размыкаются...
Контакты на трамблёре размыкаются? Сопротивление не пробито? Проводок от катушки к контактам трамблёра цел и не оборван? Ну и сама катушка цела ? (горят они крайне редко) . Таблетка не при чём - даже если ей хана - искра будет от аккумулятора. При полностью сдохшем генераторе, на хорошем аккуме можно проехать 400-500 км.
Проверка :
оставляешь плюс на катушке, на втором контакте отвинчиваешь 2 проводка ,
1 на трамблер, 2 на тахометр, замыкаешь тоненьким проводом этот контакт на землю, запитывая катушку и смотришь искру на центральном проводе через свечу .Контакт на трамблере делает то-же самое .
Затем подключаешь 1провод и отверткой трогаешь контакт на трамблере .
Говорить что там с центрального провода 6000 вольт наверное ни к чему ?
На черных свечах искры не будет -они замыкают чернотой накоротко.
отсоедини от катушки провод, что идёт на тахометр, тахометр может барахлит, его питающие импульсы идут с трамблёра, оставь на катушке плюсовой и от трамблёра и проверь.
ставь электронное и не мучайся
и вобще поставите электронное зажигание, и контакты прерывателя перестанут вас мучить, а насчёт генератора когда машину заводите генератор не работает