Особенности езды на малые расстояния
Привет всем! Я сам за рулем езжу порядка 2,5 лет. За это время наслушался множество различных теорий, доводов, домыслов и тому подобного. Как правило, все теории исходили от автовладельцев «со стажем» и не являются авторитетной точкой зрения.
В общем одна из таких теорий звучит примерно так: «Если ездишь на машине на малые расстояния, то ей это только во вред…». Якобы, не наступает должного прогрева всех узлов и агрегатов автомобиля и все работает в постоянном недогреве.
Отсюда повышенный износ…
В общем как-то слабо в это верится. Кто в курсе, внесите, пожалуйста, ясность.
Катаюсь ежедневно по будням 10 км в день - до работы и обратно + магаз, большие пробеги только в выходные дни (200+ км). Сначала был Жопилястр 2008 года - 5 лет эксплуатации в таком режиме - ни одной проблемы с машиной не было, аккум заряжать ни разу не приходилось, в любой мороз машина заводилась без проблем (единственный гемор - зимой греть столько же, сколько и ехать). В данный момент LR дизель с вебастой (дизельная автономка а не просто электрофен), грею перед выходом, когда температура на улице от 10 С и ниже, и потом завожусь в тепле и даю 3 минуты на разгон масла (т. к. все уже прогрето масло быстрее разгоняется по мотору). С ресурсом проблем никаких. Много хуже если машина стоит долго.
херня, ежедневно до работы 3 км, езжу и в обед домой и зимой и летом, мотор не грею, в мороз 3 минуты до падения хх...
не веришь водителям со стажем - так спроси у тех, кто вчера получил права, они-то точно знают!
а сам ты мозги имеешь? Если расстояние короткое - то двигатель всегда не прогрет, смазывается хуже, чем положено, зазоры нештатные.
с другой стороны - если надо ездить недалеко - то куда ты денешься-то! Будешь каждый раз греть на месте - это еще вреднее.
Не х у й слушать всяких. Ездий спокойно.
Слишком туманно. Автомобиль боится по большому счету трех вещей - некачественного топлива, масляного голодания и сырости. На этом все
Если вы ездите в соседний магазин на паленом бензине и строго по лужам и без прогрева на 10 к. об/мин возможно авто и сдохнет быстрее
В остальных случаях это настолько незначительно, что ни на что, кроме частой подзарядки АКБ не влияет.