Нужно ли прогревать машину с АКПП
подскажите, плиз, нужно ли прогревать в холодную погоду после длительной стоянки машину с автоматической коробкой?
Дополненмашина с инжектором - просто мнения знакомых разделились и многие говорят, что автоматы не прогревают....
спасибо большое всем ответившим! :)
вообще прогревать желательно любую машину на не прогретом движке идет повышенное трение тоесь при нагрузки ресурс двигателя снижается не сильно но прогревать желательно хотябы 3 -4 минуты при первом запуске, летом можно не заморачиваться у нас инжектора на карбюраторе грется приходится волей неволей при прогретом двигателе железо имеет свойство не значительно но разширятся засчет чего машине легче работать а прогревать или нет это каждый сам для себя решает насколько он бережет машину ))))
а автомат здесь вообще непричем говорю как авто механик и помасло кто тут пишет ненадо типо иканомить полный бред причем здесь масло при первом запуске у вас и так все масло внизу оказывается так причем же оно или оно спосет от повышенного трения холодного двиготеля у которова?
Да.. . почитал ответики.. . прогревание, как правильно заметил уважаемый ibemail, действительно анахронизм. Это было актуально для карбюраторных двигателей, у которых бензин конденсировался на стенках впускного коллектора, а впрысковым - прогрев не нужен. Насчет повышенного износа - граждане путают работу холодного двигателя и работу в режиме масляного голодания. То есть - нельзя газовать сразу, как завелся двигатель и масло не дошло до трущихся пар. А на простоо холодном двигателе давление масла выше, значит к трущимся парам его поступает больше, плюс у холодных деталей больше зазоры. Завели мотор, дождались, пока мотор адекватно начнет реагировать на педаль газа и - вперед. Автомат тут вообще не при чем - прогреется по дороге. Но.. . в ОЧЕНЬ сильный мороз и при старом или вязком не по сезону масле может случиться, что масло в картере не успеет стечь к маслозаборнику, получится "яма" в масле и двигатель может... того... если не заметить лампочку. При нормальном зимнем масле этого можно не бояться. Но и сразу быстро ехать - тоже ни к чему, все таки, на первых порах давление масла повышенное.
как владелец авто с АКПП в том числе могу дать тебе хороший совет по прогреву АКПП. Садишься, выжимаешь тормоз, включаешь ДРАЙВ и 30-60 секунд ждешь. затем РЕВЕРС и тоже 30-60 секунд ждешь. Дело в том, что мсла в АКПП ОЧЕНЬ МНОГО и какое бы оно не бло дорогущее, оно все равно густеет. поэтому для увличения срока службы АКПП рекомендуется проводить эту процедуру ДАЖЕ ЛЕТОМ.
А двигатель. . на холодную просто не надо двигатель нагружать. можно еать, но без фанатизма.
Не нужно. Просто пока она не прогреется не стоит газовать. Ну и на маслах не экономить.
Советы по прогреву - архаизм. Они идут со времён полуторок и захаров, когда масла были хрен знает какие и при -10 превращались в желе. Вот тогда надо было греть.
вообще не грею.
зарве только при -28 градусах.
но у меня МКП.
просто еду в натяг километров 10-12.
гораздо быстрее согревается.
и никого не слушаю.
насчет АКП скажу так.
там как я понимаю коробка и двиг (мне друзья объясняли) сочленены.
и их маслопроводящие каналы -это единая система.
даешь газ - давление масла в КП поднялось и передача переключилась.
значит, как я думаю, масло в АКП нужно прогревать, как сказал уважаемый Сука-Сан!!! !
не люблю я автоматы