Ответы Mail
Авто, Мото
Автоспорт
Автострахование
Выбор автомобиля, мотоцикла
ГИБДД, Обучение, Права
ПДД, Вождение
Оформление авто-мото сделок
Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Прочие Авто-темы
Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
в какую погоду мотор становится тяговитее в морозную зимой или наоборот летом в жару?
Александр Михальченков
(16),
закрыт
8 лет назад
Лучший ответ
murzik99rus
(490546)
8 лет назад
Во время дождя летом.
Александр МихальченковУченик (16)
8 лет назад
почему именно дождя?
murzik99rus
Искусственный Интеллект
(490546)
Это связано с лучшей наполняемостью цилиндров воздушно-топливной смесью.
Воздух во время дождя "плотнее" от того, что он прохладнее. Получается нечто вроде "промежуточного охлаждения".
Остальные ответы
Кирилл Кондратьев
(109872)
8 лет назад
Когда влажность воздуха составляет 100% и в воздухе много озона
Аккаунт удалён .
(6153)
8 лет назад
И та, и другая погода не удачные для выдавливания . Летом в прохладную ночь - само то .
SVами
(19512)
8 лет назад
современный моторами думаю пофик, а вот постарше которые нужно заслонку тепло/холод переключать, в жару ему тяжелее, а в мороз при рабочей температуре, полегче
OtskarikМудрец (14231)
8 лет назад
вот только зимой количество молекул воздуха в единице объема БОЛЬШЕ
а чем больше воздуха, как такового, то даже для современного двигателя сие лучше.
всю энергетику процесса расписывать нет желания по простой причине - "теория горения" "теория ДВС" и многие разные науки, посвященные тепло- и массообмену усвоены мной еще в прошлом веке (за знания этих наук диплом дали, специальность 0308)
а чем больше воздуха, как такового, то даже для современного двигателя сие лучше.
всю энергетику процесса расписывать нет желания по простой причине - "теория горения" "теория ДВС" и многие разные науки, посвященные тепло- и массообмену усвоены мной еще в прошлом веке (за знания этих наук диплом дали, специальность 0308)
Андрей Погожев
(15236)
8 лет назад
Карбюратор летом, т. к. с тёплым воздухом лучше испаряется бензин для смеси... инжектор зимой, т. к. холодный воздух больше расширяется при вспышке...
OtskarikМудрец (14231)
8 лет назад
вот только зимой количество молекул воздуха в единице объема БОЛЬШЕ
а чем больше воздуха, как такового, то даже для карбюраторного двигателя сие лучше.
всю энергетику процесса расписывать нет желания по простой причине - "теория горения" "теория ДВС" и многие разные науки, посвященные тепло- и массообмену усвоены мной еще в прошлом веке (за знания этих наук диплом дали, специальность 0308)
а чем больше воздуха, как такового, то даже для карбюраторного двигателя сие лучше.
всю энергетику процесса расписывать нет желания по простой причине - "теория горения" "теория ДВС" и многие разные науки, посвященные тепло- и массообмену усвоены мной еще в прошлом веке (за знания этих наук диплом дали, специальность 0308)
Похожие вопросы