Вопрос мотоциклистам по вождению

Question

Вопрос мотоциклистам по вождению

Данила Науменко Знаток (353), на голосовании 7 лет назад

Посмотрел я много видео о том, как трогаться с места, перегазовка и тд. И вот у меня такой вопрос, когда остановился на какой нибудь передаче, например, на 3 и надо выжимать сцепление и потом отпускать его (ну как и с 1 передачи) и дать газу, или сразу же дать газу. А может вообще с перегазовкой сбросить до 1 и не париться. Так же когда останавливаешься на двигательном тормозе (забыл как называется) то надо ли помочь тем, что выжать сцепление и дать по каким нибудь тормозам, или сцепление не надо выжимать, или вообще это от ситуации зависит?
P.s за мот не садился, думаю, вы поняли вопрос

Answer 1

Соловей Разбойник Искусственный Интеллект (206532) 7 лет назад

Трогаться надо с первой, не чуди.

Answer 2

Не надо ничего перегазовывать. Езжу на мотоциклах 10 лет, нифига не понял, что ты спрашиваешь.

Answer 3

Вопрос не очень понятный. Точнее очень непонятный. Для начала перед остановкой на светофоре и тому подобном лучше сбросить передачи до 1й или нейтрали. Стоя на месте это не на всех мотоциклах получится, мешает рассинхрон шестерней в коробке. Остановится при торможении двигателем не получится, только сбросить скорость. Остальные вопросы не понял, поясни.

Answer 4

Чем дальше, от первой передачи, тем тронуться сложнее. Так делали на многих "совкоциклах",потому как "нейтраль" было часто сложно поймать, нужно было, чтобы колёса чудок вперёд (или назад провернулись). И так безвредно стоять если сцепление "мокрое "(в масляной ванне). Нужно на первую переключаться.

Answer 5

правильно и несадись пока на заведеннъй, Тогаться только с первой, нейтраль найти легко, она ина табло въсветиться, тормозить только передним тормозом

Answer 6

Что то не то ты посмотрел. Из твоих объяснений ничего не понять. Остановился на третьей - что? как? С выжатым сцеплением? А трогаться ты потом тоже с третьей будешь?

Answer 7

Ни чего не понял,
На светофоре/перекрёстке, когда останавливаюсь ставлю нейтральную.

Answer 8

Чушь напорол.
1) трогаться всегда только с первой. Всегда.
2) перегазовка давно ушла в прошлое. Теперь она не нужна. Просто плавнее отпускай сцепление. А на стоячем моте, если выжато сцепление, перегазовка не нужна в принципе - смысл, если коробка не работает?
3) в мотоцикле абсолютно все так же, как в машине, кроме того, что сцепление под левой рукой, а рычаг кпп под левой ногой. Все общие принципы абсолютно одинаковы.
4) также, наилучшее торможение достигается, когда сцепление НЕ выжато (т. е. Тормозишь мотором), газ сброшен, при этом плавно, но с усилием жмешь на оба тормоза. Высший скилл - сбрасывать при этом передачи. Перед самой остановкой выжимаешь сцепление.

Я сам обычно торможу, прижав передний тормоз и скидывая передачи. Но если мот - круизер, то в первую очередь давить надо задний, там он основной.

П. с. На мот не садился - Оно и видно. Сел бы хоть раз, и все вопросы бы сами отпали.

Answer 9

Ты по видео водить не научишься, садись на мотоцикл на площадке и вперёд.