Alex
Мастер
(1198)
7 лет назад
в зависимости от веса мотоцикла и типа привода, реакция ТС может быть разной и не всегда предсказуемой от пробуксовки сцепления до подъема мотоцикла на заднее колесо, также это зависит от места и момента увеличения подачи топлива. Например, в повороте (маневрировании), уменьшается загрузка передней оси, в следствии чего уменьшается давление в пятне контакта, что может повлиять на потерю управления.
1.К прекращению работы двигателя.
2.К увеличению опрокидывающего момента.
3.К уменьшению центробежной силы.