Нива достала! Поставили новые тормоза, а ручник как не держал, так и не держит! Есть ли решение?

Поменяли задние тормозные колодки, задние тормозные цилиндры, троса ручника и скока ни натягивали трос ручника, он не держит уклон 30%, что ни делай. Что посоветуете? Ставить дисковые тормоза с суппортами как бюджетный вариант? Пашка замучился с ручником и решил, что если штатный ручник не держит, заменить механическую коробку на автоматическую коробку. Друг дает автомат Aisin AW 03-72L, Пашка на этом автомате собрался менять колокол на Нивовский, чтоб не было проблем со стыковкой автомата с двигателем, уже думает, кому заказать отливку колокола. Заменить родной маховик на Мицубиси, который легче и тоньше родного Нивовского, чтоб гидротрансформатор без проблем состыковать с движком. А сзади тоже планирует заказать изготовление промежуточного корпуса для стыковки автомата с раздаткой, чтоб автомат и раздатка были как одно целое, ну и соответственно приобрел маслорадиатор для автомата с комплектом руковов и манжет, селектор автомата снял с Тойоты Тойо Айс, вместе с тросиком.

Всё это он планирует для того, чтоб подъехать на парковку и поставить автомат в режим "Паркинг", чтоб не пользоваться ручником и соответственно чтоб Нива не скатывалась. Как думаете, стоит овчинка выделки?

По дате

По рейтингу

ian_diudiuk

Новичок

6лет

Вас или развели или брак подсунули... чтобы Вы не поменяли в Ниве
Если стояночная тормозная система не удерживает автомобиль на уклоне до 25% при перемещении рычага привода на 4–5 зубьев храпового устройства, стояночный тормоз необходимо отрегулировать. (площадка длинной 5 м. и высотой в верхней точке 1.25 м. - соответствует уклону 25%)

При отсутствии подходящей площадки для проверки, попробуйте сдвинуть автомобиль с места на ровной площадке, при этом рычаг ручного тормоза должен быть поднят, а рычаг переключения передач находиться в нейтральном положении. Если сдвинуть удалось - необходимо регулировать тормоз.