Правильно ли трогаюсь с места на машине ?

Слушай мотор

Правильно и на горке также по сути, потом на автомате будете педали жать. Я в свое время также учился, аккуратно можно и без газа тронуться под горку или на ровной поверхности.

Не совсем правильно. Есть риск заглохнуть при трогании на светофоре.
Почитайте здесь.
https://www.pdd-znatok.com/prakticheskie-zanyatiya
Занятие 3. Начало движения.
Занятие 4. Поехали.

Главное не потихоньку отпускать сцепление а ловить момент включения сцепления - этот момент, вернее положение педали сцепления на разных авто может быть выше и ниже, в зависимости как отрегулировано сцепление. В том положении педали когда начинает схватывать - там уже плавно отпускаешь. Это надо прочувствовать.

Ну пока так)
Но, если дорога чуть имеет уклон или нужно быстрее тронуться, лучше чуть прижать газ, дав больше сил машине. Т. е. по принципу качели, нужно "уровновесить" так, чтобы машина плавно тронулась.
Можно потренироваться специально трогаться на большой площадке.
Но для начала надо привыкнуть к сцеплению. Попробуй "играть" педалью, поддерживая медленную скорость, отпуская и прижимая, чтобы машина не останавливалась, не дергалась, а постоянно ехала. Потом можешь по-чуть-чуть экспериментировать с газом.

Все правильно, газ нажимаем по мере того как чувствуем что сцепление схватывает.

Давать советы в данном случае бесполезно, машину надо чувствовать, а это приходит со временем, так что не заморачивайся, езди побольше и все придет.

Лучше сначала газу немного + 200-300 оборотов к холостым и только тогда начинать отпускать сцепление. Учитесь работать с газом, а то и маленькой ямки или с парковки после снегопада выехать не сможете. Описанный Вами способ применяется при трогании на небольших уклонах. Держите на тормозе, подводите сцепление, обороты немного падают, только тогда отпускаете тормоз и нажимаете на газ. Если при отпускании тормоза машина откатывается, тогда резоннее стартовать со стояночного тормоза. А так на ровной дороге начинаете с газа и в зависимости от требуемой динамики задаёте разные начальные обороты - на бензиновом движке, скажем, от 1100 до 2500.

главное плавно без рывков