Почему для автомобильных генераторов используют клиновый ремень, а не зубчатый, как на ГРМ?
Почему для автомобильных генераторов используют клиновый ремень, а не зубчатый, как на ГРМ?
По дате
По рейтингу
дешевле
нет необходимости точно синхронизировать вращение, а клиновой или поликлиновой существенно дешевле (особенно - шкивы).
Что бы исключить ударные нагрузки. Именно по этому на шкивы генератора ставят обконные муфты
Генератор не нужно синронизировать! Ему фсё равно
А ты ваще понимаешь почему на грм зубчатый ремень? Ты на один зуб перекинь и попробуй завести. Генератору не нужна такая точность. Клиновой ремень, если ослаблен, может буксовать, но он будет работать.
