Проблемы из заз шанс правильно ли сделал автоэлектрик на СТО ?
Холостые обороты в авто были нормальные пока не включал передачу-при езде авто глохло,прыгали обороты,скорость не более 40км в час...
На СТО сканер показал что это лямбда зонд и детонация 2-3 цилиндры...как правило такое модуль дает...сменил модуль,свечи кабеля,стало немного лучше но лишь немного...сменил лямбду -немного меньше обороты прыгали но быстрее не ехала...
Опять поехал на СТО-оставил мастеру.Но у него сканер на сей раз показал неисправность датчика давления-купил,принес ему он поменял но авто не ехало как надо по прежднему...
Оставил ему авто еще на 2 дня -мастер сканировал его пока не нашел прогнивший участок провода и заменил его, после чего авто нормально заработало.
Вопрос: почему сканер каждый раз новые ,,мульт.фыльми,, показывал ? и надо ли было менять все под ряд...не могло же оно все сразу сломатся...
почему государь не знает правду и принимает неверные решения? да потому что кто-то врёт, тот-кто прогнил даёт неверную информацию, нет не надо было всё менять, надо лишь найти того кто врёт.
зачем спрашивать если не знаешь как эбу читает инфу с датчиков?, точнее даже не с датчиков а с проводов, которые якобы подключены к датчикам, поэтому иногда специально обманывают эбу, даже простую лампочку можно подключить вместо датчика, и эбу не отличит что там лампочка, просто выдаст что датчик неисправный, или и не выдаст ничего.
Поменял на новые, хуже не будет...
Классный мастер! Просто уникум! Как ты всю машину с таким мастером не поменял!
Коды неисправности лишь показывают направление поиска, а не конкретную деталь. Поэтому нужно проверять всё.