Какой мотоцикл будет лучше для новичка, китайский мопед по типу альфы или советский в идеальном состоянии?

Советский

Я бы хаябусу взял, первого поколения

Китай, совок ты чинить устанешь, а сейчас Китай вещи делает, просто не покупай самые дешевые

Минск ! но 2 тактный ! 4 - дрянь !

Советский лучше и запчасти можно найти, и в ремонте получше. А китайский тоже норм,но там ремонт,болты.гайки, всякие новороты психанешь да выкинешь. Для начала попробуй, потмо уже когда научишься, да и ремонт в пользу пойдет,хотя бы будешь знать и представлять что и где находится. Как конструктор лего, допилить,сломать или сделать под себя

советский в идеальном состоянии

Таких мало и их если и продают,то по цене автомобиля(причем не гнилых жигулей из прошлого века,а уже и 00-х)

Китай, за одно сможешь и поковыряться в нём для понимания , да и хлама на него проще найти, чем на совка.

Я бы взял китайский мопед/мотоцикл

Если ты не планируешь брать Урал/Днепр, то всё остальное - двухтактное.
Альфа или питбайк с кабовским мотором - четырехтактные.
Ничего против двухтактной техники не имею, но для новичка геморроя будет больше, чем выхлопа. А Урал/Днепр слишком тяжёлые, чтобы учиться ездить.

Ремонт и запчасти. На Альфы и питбайки ставится китайский клон Honda Super Cup. Моторы надёжные сами по себе, ковыряться в них одно удовольствие, чем советская техника похвастаться не может...
В отличие от советский техники, китайцы выпускаются вот прямо здесь и сейчас, поэтому ассортимент запчастей, тюнинга и доп. опций тебя порадует
Запчасти новые и б/у найти не проблема, как и б/у транспорт для первоначальной покупки

Стоимость покупки и владения у китая меньше. Как сказали ниже, найти идеальный советский мотоцикл проблема, а с неидеальным сразу отпадёт желание.

Советский, что то типа ИЖ Спорт будет самое то для настоящего джигита.

Советский и китайский не советую, их потом уже ни кому не продать.

Китай