Что такое "Овер киль"?? Как выглядит?

ОВЕРКИЛЬ — (голл. overkeil), переворот судна вверх килем (днищем).

Основная причина оверкиля — недостаточная поперечная или продольная остойчивость судна, не соответствующая условиям плавания в порогах, сливах, волнах стоячих и т. п.

Недостаточная остойчивость может зависеть от конструкции судна, но может также возникнуть в результате заливания воды в кокпит, а также при неправильно выполненном техническом приеме судовождения.

Причины, приводящие к оверкилю, могут быть естественными и искусственными.

Под первыми понимается сумма сил внешних условий (например, погодных) действующих на судно, что приводит к превышению угла крена или дифферента над точкой заката диаграммы остойчивости.

К искусственным причинам, приводящим к оверкилю можно причислить ошибки управления судном, некорректный технический расчет остойчивости при проектировании судна, нарушение центра масс судна, вызванное неправильным расположением грузов.
В водном туризме оверкиль случается при прохождении порогов, сливов, стоячих валов и других препятствий.

Перевернувшееся судно необходимо как можно быстрее вернуть в нормальное положение – поставить на ровный киль. Надувные суда и катамараны могут быть поставлены на ровный киль своими экипажами на плаву, что очень важно вдали от берегов.

Байдарки, имеющие упоры для ног гребцов и снабженные фартуками с «юбками» , также можно вернуть на ровный киль на плаву, например, используя особый технический прием – «эскимосский переворот» : гребцы опрокинувшейся байдарки, оставаясь на местах, все враз делают резкий гребок веслом под себя вглубь и, опираясь веслом о воду, стремятся рывком занять вертикальное положение.

Шлюпки, байдарки без фартуков и плоты практически невозможно вернуть на ровный киль с воды, и потерпевший аварию экипаж вынужден либо вплавь буксировать перевернувшееся судно к берегу, чтобы там поставить его на ровный киль, либо забравшись на судно или держась за него, ждать помощи.