Как вы заводили дизель в морозы?Все дизельные так плохо заводятся?
Смотря какого качества саляра, компрессия (состояние компрессионных колец и качество притирки клапанов) , точность установки ремня ГРМ и угла впрыска топлива, состояние свечей и контактов реле накала свечей, начальный момент усилия вращения стартёром, исправность самого стартёра, аккумулятора - вот именно поэтому, когда хотят купить автомобиль с дизельным двигателем - осмотр перед покупкой делают именно когда на улице морозы - самый лучший способ проверить состояние дизельного двигателя !!!
Вопрос слишком пространнен, есть много параметров влияющих на запуск дизеля в мороз. 1 мощность и состояние дизеля. 2 ёмкость аккумулятора 3 есть ли свечи подогрева 4 есть ли подкачка на топливной системе5 какая КПП на машине. Если дизель проворачиваеться, с достаточной скорость но несхватывает, проверить подачу топлива на форсунки, крайний случай есть такая фишка, зимний старт, впрыскиваеться в воздушную систему. Если КПП механика то можно буксирнуть, если привод ГРМ ремень, обязательно помогая стартером. А вообше всё определяеться по месту. Запуск дизеля зимой это наука. А на какой предмет Вы задаёте такой вопрос?
самй дельнй совет на 20 литров соляры литр авиа керосина все любой мороз не почем
Больших проблем пока не было ...Да и температура зимой не опускается сильно ...Нужно иметь хороший аккумулятор ...Перед эксплуатацией зимой, проверить содержимое банок ...Клеммы очистить от окисления и смазать их, масло в виде шпрея или трансмиссионным маслом типа "нигрола "...Топливо должно соотвествовать времени года ...Летом - летнее, зимой - зимнее ...Перед запуском дизеля, нужно прогреть поддон с маслом ...И желательно машину ставить в тёплый гараж на ночь ...
все дизели в мороз-капризные. вопрос-какой мороз? вот было 3 дня назад 33-уже было тяжело. поехал в Башкирию а там -45.остановился на трассе покушать и все-больше не поехал. солярка моментом замерзла. так то