Как самому и без съемника поменять подшипник полуоси на классике?

Полуось поменяй и всё !

старый сбить, аккуратно болгаркой срезать, сваркой срезать, тоже аккуратно. новый насадить,

Проще поменять полуось...

Щекотливое дело. Нужно снять запорное кольцо и сам подшипник. Сразу сам не сделаешь, первый раз отдай спецу и сам посмотри. Потом это ещё нужно на место все посадить. Зопорное кольцо должно быть только новое!!

нагреть лампой паяльной снять ограничительное кольцо сбить потшипник сборка в обратном порядке обезательно при установке ограничителя нагреть его

Дешевле получается купить новую полуось, и намного практичней (новые шлицы, новые резьбы крепления колеса)
Уже 6 лет не меняю подшипники, только полуось в сборе.

снимаешь полуось заворачиваешь подшибник в тряпочку ложишь на твердое и кувалдочкой, потом зубило сбиваешь обойму с кольцом . новый подшиб, осаживаешь, нагреваешь стопорное кольцо и осаживаешь.

Я это делал болгаркой, разрезал запорное кольцо немного не до конца и зубилом в разрез стукал оно лопает по разрезу и легко сбивается. А чтоб подшипник не мешал резать кольцо я его накрывал плотной тряпкой и разбивал молотком наружную обойму подшипника. Потом ставишь подшипник, а новое запорное кольцо надо нагреть сильно до красна паяльной лампой и оно хорошо заходит нагретое на свое место, надо приготовить что нить чтоб помочь кольцу зайти на свое место или трубу или большей рожковый ключ чтоб постучать по кольцу.

а запорное кольцо до красна греть нельзя, по технологии только до 250градусов,

А запорная втулка новая есть?