Глупый, наверное, вопрос, но меня мучит: как собирают большие подъемные краны (в смысле их сборка, когда строят высотные

Есть несколько технологий сборки башенного крана. Так большинство отечественных башенных кранов собираются из секций в лежачем состоянии практически полностью, на всю длину. Стрела при этом просто располагается на шарнирах вдоль основной оси. Потом вся эта конструкция аккуратно поднимается с помощью собственных механизмов, расположенных на платформе крана. Закрепляется. Затем поднимается стрела. Но обычно высота такого крана не очень большая. Точно так же поднимаются с помщью лебедок стойки высоковольтных линий электропередач. Более современные башенные краны могут быть значительно больше в высоту. И они собираются также из секций, но построение и сборка крана происходит какбы снизу. На платформе устанавливается специальная секция (назовем ее базовой) с бОльшими размерами, чем остальные секции. Стрела с механизмами устанавливается и собирается с помщью другого крана на первой рабочей секции. Далее с помщью специальных механизмов (предусмотрены специальные лебедки и полозья) первая секция может быть поднята вместе со стрелой на высоту второй секции, которая с помщью этого же крана поднимается и вставляется внутрь базовой секции через "окошко". Там вторая секция соединяется с первой, которая оказывается сверху. Далее вся конструкция опять поднимается для приема следующей секции и т. д. Приблизительно так же строятся сверхвысокие краны. Их отличительная особенность в том, что они в нескольких местах "держатся" за само здание, которое строится с помощью этого крана. Кронштейны, прикрепляющие кран с зданию имеют также полозья и таким образом двигаясь по этим полозьям вся констукция крана может быть поднята с помщью лебедок и новая необходимая секция может быть смонтирована снизу. ..