Зацеперы....

Очевидно, во Владивостоке железная дорога электрифицирована на переменном токе 25кВ и забираться на крышу действительно смертельно опасно, т. к. переменный ток такого порядка имеет очень большое "пробойное" расстояние. Что же касается Московской и ряда других дорог, то они электрифицированы на постоянном токе 3000 в и реальная опасность ожога или поражения возникает лишь при приближении к контактному проводу ближе 15 см. Находясь же не ближе 1 м (для страховки) от провода или токонесущих конструкций на крыше (пантографа, пуско-тормозных сопротивлений и т. п. ) такая опасность отсутствует. Проезжая на крыше следует также учитывать влажность (в сырую погоду опасность возрастает) и то, что контактный провод подвешен не всегда на одной высоте (под мостами ниже) и "зигзагообазно" (для равномерного износа вставки пантографа) . Контролируя и принимая во внимание эти и ряд других моментов, опасность поражения током практически равна нулю. И "безумцы" это знают. Элементарно определить на каком токе электрифицирован участок можно хотя бы по типу подвижного состава. Если электричка, то постоянный - ЭР2, ЭД4; переменный ЭР9, ЭД9 (самые распространенные) . Ну, а от беды никто не застрахован нигде. Только на автодорогах гибнет порядка 35000 каждый год не проявляющих никакого явного с Вашей точки зрения, "безумства". Пусть вас никогда это не постигнет. Искренне.