Где земля в корабле?)))

ЗАЗЕМЛЕНИЕ на судах:
меры по защите судового радио- и электрооборудования и обслуживающего персонала от воздействия тока высокого напряжения. 3аземление радиоаппаратуры и элементов антенно-фидерного тракта делится на защитное и высокочастотное. Защитное 3аземление повышает эффективность экранирования фидерных линий и защиту приемников от различного рода помех. Его выполняют прижатием зачищенного элемента фидерного тракта к поверхности корпуса судна или к скобе, приваренной к переборке. Высокочастотное 3аземление приемников и передатчиков предусмотрено их электрической схемой и осуществляется двумя способами: с помощью болта, приваренного к корпусу судна возле заземляемого элемента, или специальных плиток 3аземления, основания которых приваривают (крепят болтами) к корпусу судна. Первый способ применяют для 3аземления приемников, антенных коммутаторов, различных переключателей, а второй — для 3аземления передатчиков. Защитное 3аземление электрооборудования выполняется с целью защиты людей от поражения током при прикосновении к электрической машине или аппарату с поврежденной изоляцией. Осуществляется путем соединения корпуса машины или аппарата с корпусом судна проводом с малым (не более 4 Ом) сопротивлением.

При заземлении корпуса судна заземляющей перемычкой с относительно малым сопротивлением потенциалы корпуса судна и точки подключения к заземлителю уравниваются.

Однако это заземление, как видно из векторной диаграммы, не снимает "перекоса" напряжений фаз сети относительно корпуса (земли) . В этом случае напряжение смещения, или равное ему может достигать фазного значения, например при увеличении до со проводимости одной из фаз судовой или береговой сети (например, фазы А) . В этих условиях точка О совпадает с точкой А, и тогда напряжения фаз В и С относительно корпуса (земли) будут равняться линейному напряжению.

Это следует учитывать в случае оценки условий электропожаробезопасности при наличии на судне элементов, чувствительных к повышению напряжения.