Откручивается шкив на коленчатом валу приводных ремней! Нужна Ваша помощь!!!
Volvo s40 2006 г.в. двиг B4164S3, 1,6МТ. На днях слетели приводные ремни из-за того, что ослабился шкив на коленчатом валу, ремни повредились. Купил новые, сегодня пробовал поставить, вроде нормально всё встало, но только я завёл движку, как этот шкив опять открутился! Скажите пожалуйста, этот шкив просто надевается на вал, или может впресовывается как-то....Шпонок там нет, просто ровная поверхность. Может я что-то ни так делаю? Помогите пожалуйста бесценными советами, может ссылочку кто кинет на эту тему. За ранее всем, кто отозвался, огромное СПАСИБО!
P.S.
Аналогичный двигатель установлен и на Ford Focus 2, вроде он там называется DURATEC 1.6.
Шкив притягивается только одним болтом!
гемор еще тот! ! купи резбовой герметик и затягивай со всей дури! у меня после замены ремня ГРМ отвернулся-6 клапанов загнул! попал на 5косарей и 6ч бесплатной работы!!
на болт нанеси спец. контрящюю пасту заверни и дай постоять немного.