Почему вертолет летает боком

Вован правильно сказал, за исключением одной неточности: тяга ротора напрвлена не вниз, а вверх (а вниз напрвлена сила тяжести, которой эта тяга противостоит) . Орудуя ручкой циклического шага, пилот с помощью автомата перекоса делает так, что проходя с одной стороны от вертолета (с какой именно - по желанию пилота, в том числе можно с боковой) , лопасти винта увеличивают шаг (поворачиваются под большим углом к потоку) . с этой стороны подъемная сила возрастает и вектор тяги отклоняется в противоположную сторону, т. к. вертолет начинает крениться туда, где подъемная сила меньше. в соответствии с параллелограммом сил, он полетит туда, куда отклонился вектор тяги (а не в противоположную сторону!) .
Короче: циклический шаг управляет изменением шага винта в зависимости от положения лопасти относительно вертолета, т. е. полетами вперед-назад и вбок. (а общий шаг - дугая ручка - общей подъемной силой, т. е. постоянной составляющей угла установки лопастей) . Если интересно как этотавтомат перекоса работает, пишите, расскажу на пальцах: )