как увиличить мошность двигателя ваз 2103

Если не новый, можно увеличить компрессию введением спец жидкости в масло

Кушаешь горррроховый суп или гороховую болтушку и ...

снимаешь двигатель и выкидываешь нафиг в помойку.. такую машину давно пора менять на новую :)) не в обиду будет сказано..

приделать педали к пассажирскому сиденью ;о)

Расточить цилиндры, помазговать с коробкой способы есть но они дорогостоящие и не стоят того

как ВАЗ не тюнингуй все равно ведрами останутся!!!!

Сменить машину. И НИКОГДА (слышишь? НИКОГДА! ) не покупать ТАЗик (ВАЗик) .
Уж лучше форсировать Москвич-2140 или 2141 (Святогор) , это хоть реально, чем весь модельный ряд ТАЗ (кроме, разве что "ИТАЛЬЯНСКОЙ копейки" (2101, сборки итальянских мастеров, первая серия) -- вот это была единственная нормальная ВАЗ-машина).

Увеличить можно процентов на 10 - но какой смысл? Денег вобьешь кучу, а ощутимой прибавки не заметишь.

Не слушай никого. Тюнингуй свою ласточку, чтоб мерсов на перекрёстках дрючила, а у всех водил рты пораскрывались!

Если трешка до 90 гв, и если еще к этому реэкспортная, можно попробовать. Если более молодая, даже не заморачивайся- развалится. А вообще я тебе по опыту скажу: была у меня такая год назад 82 гв, реэкспортная (даже руль по высоте регулировался!), в отличном состоянии. Я тоже вынашивал хитроумные планы 200% увеличения мощности. Ну не реально это с двигой 1,3 еще и на 76 бензине. Ну грохнешь ты бабок кучу, прокачаешь ее, она один раз стартанет и встанет навечно. По уличам-дворам эти "болиды" сотнями стоят. Поверь, к тебе будет больше уважения, если она работать как часы будет, и в мороз заведется.

поменяй авто ! один хрен как не тюнингуй это корыто обычная 09 всё равно укатает!