Каков вес колесной пары электровоза ВЛ8

Устройство колесной пары. Колесная пара состоит из оси двух коленных центров двух бандажей двух бандажных колец двух зубчатых колес. Ось (670 кг ) – откована из осевой стали марки « ОСЛ » и от точена по нескольким диаметрам для монтажа колес и буксов. 180 мм – под буксовые под силы 235 мм – для на прессовки количества центров с зубчатой колеса бандажа. Колесный центр (336 кг ) – отлит из стали марки «»25 Л » имеет коробчатые сечения и состоит – из ступицы на прессовки зубчатых колес, обода на прессовки бандажа дисков (2 шт ). Бандаж – откован из специальной бандажной стали в виде кольца с гребнем. Бандаж на рессорах с натягом 1,3:1,7 мм на обод колесного центра и с внутренней стороны вставляется и крепится стопорным кольцом. Обточка бандажей производится в собирательном состояние по обычному профилю. Гребень - толщина 33 мм на высоте 20 мм от вершины гребня он служит для направления движения колесной пары в кривых участках пути и на стрелочных переводах. Рабочий уклон 1:20 – служит для уменьшения проскальзывания колес при вписыванием электровоза в кривые участки пути и для самоцентровки колесной пары по оси на прямых участках. Уклон 1:7 – служит для уменьшения проскальзывания колес при вписывания в кривые участки малого радиуса и для восприятия метала с рабочей поверхности при его вдавливании. Зубчатое колесо – изготавливается из углеродистой стали (55) которая подвергается обожженной закалки с высоким отпуском. На венце нарезаются 88 косых зуба. Колесные центры окрашивают черной краской, а наружные грани бандажей белой. На бандаж наносят красную полоску, а на центр белую.
Около 1500кг.