Выбор автомобиля! Что купить?

Рено бери, Франция норм, со всеми допами

Катя, а ты за какой "бренд" спрашиваешь "стоит ли переплачивать"?
На сегодня Рено - более крупный производитель, чем фольксваген.
Что касается выбора - рекомендую Рено Степвей. Это машина, которая не подведет.

Что касается "проблемы с продажей" - если тебе нужно продать - тогда бери деньги сразу, зачем машину берешь? А если тебе ездить, то подумай, почему таксисты ездят на Рено.

Добрый совет девушке: Садитесь и смело езжайте. И прислушивайтесь к СВОИМ ощущениям. Вам УДОБНО? Значит это ваша машина.
А мнения ПОСТОРОННИХ вторичны.

Советую пройти тест-драйв. Самой посидеть за рулем, покатать ее и понять - для кого эта машинка. Это устраняет почти все вопросы далее. И не тащитесь вы от плющек и электроники. Кондей есть - это главное. Я тоже за Рено. Фольцы не нравились никогда из-за жлобства и неадекватных цен

А чё ничего другого нет чтоли?

Я бы выбрал Рено! Железо толще на кузове, моторы в 10 раз надежнее, подвеска не убиваемая. И салон приятнее

Совсем селянка что ли. к чему те новое то, с Одой конечно ничего не сравнится, но кроме новых есть вполне достойные авто 3-4 летней давности, и платить меньше и проедет лет 10 точно, гляньте авто ру и посмотрите что за 500-600 можно да и папа куды смотрит то... Мазда 6 и Рено Лагуна 3. вполне достойные авто от 11-15 гг

Рено, в данном случае...

Поло это недофольксваген. и бренд здесь неуместен. рено однозначно

Поло6R
Volkswagen представил Volkswagen Polo 6R в 2009 году на Женевском автосалоне в марте 2009 года. Впервые в истории Polo был европейским автомобилем года. Polo 6R имеет одинаковое шасси с Audi A1, Seat Ibiza и Skoda Fabia. Не все двигатели были сразу доступны во введении. Существуют различные уровни оборудования: Easyline, Trendline, Comfortline и Highline. Названия этих уровней оборудования были изменены на Easyline, Edition, Edition Plus и Highline осенью 2013 года. 2 января 2012 года Volkswagen представил Polo BlueMotion, который был очень привлекателен для голландского рынка; . Сначала Polo был доступен только в 5 дверей, с ноября 2009 года, также как 3-дверная версия.

Поло весит в среднем на 7,5% меньше, чем его предшественник. Благодаря технологии BlueMotion, технологии Volkswagen, которая позволяет снизить выбросы CO2, автомобиль имеет много экономичных элементов; система старт-стоп, шины с низким сопротивлением, другие передачи коробки передач и другое сопротивление воздуха из-за плотных решеток. На 25 неделе 2010 года стало доступно ксеноновое освещение и панорамный люк на крыше. На 45-й неделе 2011 года на Polo был представлен пакет R-Line; с специальным передним спойлером и задним спойлером, 16 или 17 дюймов, легкосплавные диски и спортивное рулевое колесо от Volkswagen Golf GTI.

Через несколько месяцев после введения появился Polo с двигателем 1.2 TSI. Это получило 105 л. с. и гораздо более благоприятный крутящий момент и потребление, чем 1,6 102 л. с. от предыдущего поколения Polo. На 35 неделе 2012 года появилась поло GTI. 1.4 TSI с 180 л. с. и ведро 7-DSG обеспечивают привод этого автомобиля. Из-за благоприятных выбросов CO2 этот автомобиль был хорошо оценен в Нидерландах. Также в середине 2011 года 1.2 TSI 90 л. с. в качестве замены 1.4 с мощностью 85 л. с.

лично мое мнение обе отстой

Королла тойота е 120 только ищи неубитую

Рено будет надёжнее, чем Поло, как не вращай.
Но я бы на вашем месте смотрел на Хюндай Элантра.

что-то из корейцев посмотрите.

Тест драйв и группы в ВК Вам в помощь.

норм