4г

Посоветуйте иномарку недорогую в обслуживании до 300 т. р.

Не могу определиться что я хочу.

На Ладу садиться нет абсолютно никакого желания.
Машина нужна, в основном, для двух целей:
Поездок в горы, без асфальта
Работа в такси.
Какую посоветуете машину, надежную и недорогую,
Сейчас езжу на 2107 и Пассат б3.
На Жигули ездил 13 или 14 лет, проблем не доставляла, со своими задачами справлялась, я тоже не напрягался от езды на ней. Но потом взялся за её кап ремонт (кузов и не только). Сделал её. Но потратил очень много сил, да и пока делал её, взял Пассат, ездил на нём. И садиться в Жигули уже перехотелось.
Пассат, впринципе, меня всем устраивает. Он простой, относительно, недорогой, надежный. Клиренс можно поднять, экономичный и комфортный. Но у меня экземпляр в состоянии "не очень". Если не найду ему замену из других марок, буду искать б3 или б4 в лучшем состоянии.
Очень нравятся иномарки 90-х годов.
Но ради надежности и безпроблемного содержания и обслуживания, могу сесть и на Логан, возможно, даже на Ваз. Но в Вазе я очень не уверен. В качестве з/ч на него и в общем.

По дате

По рейтингу

shkiper_478

Новичок

4г

Самые лучшие на рынке б\у авто это японские прули. Если точнее то это тойоты. Если еще точнее то это такие легенды 90-х годов как Карина... Корона... Камри... Виста... Королла.. Спринтер... Марк 2 и его близнецы и Краун. У этих всех авто устанавливались легендарные моторы и легендарные автоматы (простой классический неубиваемый гидротрансформатор) с надежной подвеской. Поэтому бери одну из них ...но только 90-х годов и до 2001 включительно. Пример Тойота Карина до 300 тыщ можно найти в очень достойном сотоянии последнего поколения в рестайлинег ..это 1998 - 2001 гг нго только с самым легендарным мотором 1.5 литра 100 сил 5A-FE - очень надежный и проверенный десятилетиями русскими распиздяями мотор. Доступ к мотору и свечам очень простой и удобный - места много. Внешне очень приятный авто и качество отделки салона на уровне - нет дешевого говнопластика.