Почему автопроизводители уменьшают просвет?

Question

Почему автопроизводители уменьшают просвет?

Ar Bel Ученик (50), закрыт 2 года назад

Вот на примере BMW. Раньше у них машины были выше - неужели в Германии тогда были дороги хуже, чем сейчас?

Answer 1

Space Tomato Оракул (54366) 3 года назад

Потому что всякие бакланы любят всякие "тазы валят". "лада-седан-баклажан" и т. д.

Ar BelУченик (50) 3 года назад

Что, даже в Германии чем выше горы, тем ниже "Приоры"?

Space Tomato Оракул (54366) Ar Bel, А фиг их знает.)) Туда же тоже беженцы понабежали всякие бородатые.))

Answer 2

Алехандро Искусственный Интеллект (367905) 3 года назад

Дороги разные

Answer 3

Производят то на чём проще заработать и что лучше продаётся.
Характеристики авто зависят от конструкции.

Answer 4

для устойчивости.
та бэха ехала максимум километров 120 в час.
а теперь под 300.
видишь, она чуть колеса повернула и её уже кренит.

Answer 5

Vlad_ Igevski Просветленный (26635) 3 года назад

Не вижу сколь либо большой разницы.

Answer 6

https://youtu.be/tAIxdwOFnQk Как ловко они переворачиваются со своим дорожным просветом

Answer 7

Полагаю по современным стандартам безопасности.

Answer 8

На мой взгляд, для создания "невиданной" управляемости и снижения коэффициента лобового сопротивления. А вообще, тогда были машины, а теперь ведра с китайскими железками.

Answer 9

vv v Мыслитель (7138) 3 года назад

ТРЕПЛО.

Answer 10

производители делают авто такими какими их хотят покупать
спортивные - низкие и мощные, обтекаемые
кроссоверы и джипы - высокие, проходимые

твой вывод примитивен

Answer 11

Виктор Искусственный Интеллект (145470) 3 года назад

Современнее дороги-современнее автомобили. Когда-то на волге ГАЗ-21 дорожный просвет был 210 мм, сейчас на внедорожниках куда меньше, 160-180 мм. обычно.

Алексей АлександровПросветленный (42592) 2 года назад

Что-то не замечаю) Что строилось в СССР, пришло в негодность. А нового ничего не строится.

Виктор Искусственный Интеллект (145470) Алексей Александров, Чего не замечаешь? Дороги? Я в 1977-м году на яве из Перми в Сочи ездил. Практически нигде не было асфальта, только в городах и километров 20 за городом, на дороге всесоюзного значения (сейчас называются федеральные) мотоцикл по бак провалился в колее в глину.

Answer 12

Ниже авто - лучше устойчивость, ухаб в ЕС мало, да нет таких дорог что бы расстояние от одного СТО до другого было более 40 км, от сюда и докатки пошли вместо полноценной запаски 110-120 мм для них норма, например при поставки к нам Рено Лагуна клиренс пришлось увеличить до 165 с 120 и аккумулятор для зим

Answer 13

Потому, что где эти машины проектируют, у них дороги лет 50-70 не как у нас.

Answer 14

Тогда в европе еще встречались грунтовые дороги....

Answer 15

Большой дорожный просвет ухудшает управляемость автомобиля и аэродинамику. Производитель пытается найти компромисс