"Ваз2107 карбюратор"глохнет при длительной езде.
По городу ездиешь,все нормально.На трассе проедешь сколько то км и начинает пропадать тяга, как будто за бампер кто то тянет и тарахтит + на холостом перестает держать обороты.Остановишься,подождешь минут 5 и все нормально становится.
Советую обратиться ко специалисту, но не к дяде вове, а к дипломированному специалисту. Тут по таким вещам нормальных советов не дадут. Так что лучше спроси на сайтах посвящённых авто тематике или же обратись ко специалисту.
Разряжение в баке проверить легко! откручиваешь крышку заливной горловины и в путь! пропало значит бак не дышит! Но учитывая с каким давлением вытягивает насос бенз из бака скорее бак сожмет чем бенз перестанет поступать!
Скорее всего проблема либо в распредвале, либо в штоке насоса, так же возможно мембрана на насосе пропускает!
распредвал - бывает стирает кулачек который толкает шток насоса, из за этого насос производит не полный выжим и соответственно недокачивает бензин в нужной пропорции(падает продуктивность насоса), из за этого при длительной поездке на оборотах бенз в карбоне кончается быстрее чем насос накачивает
шток насоса - бывает он стирается, проверить можно только сравнив с новым штоком, симптомы те же что и при стирании кулачка на распредвале
может в баке разряжение создается
Обычное дело, если бензин зимний, а температура высокая. Бензин греется, вскипает, и в карб недоливается.
Или неполный мотор охлаждайки, воздушный пузырь, и голова перегревается, коробится. Пробно откиньте вентиляцию картера от воздушного фильтра. Если помогает - меняйте свечи, проверяйте крышку трамблёра и бегунок на следы (веточки) пробоя. Так же стоит пробно заменить конденсатор на трамблёре...
Бензанасос новый поставь и попробуй...