1. Чем заряжается АКБ авто током или напряжением? 2.Почему когда аккамуляторм сажается напряжение падает?
Током. А чтобы заставить течь ток, нужно-таки приложить напряжение.
Автомобильная батарея - вещь достаточно терпеливая и допускает грубое обращение. Поэтому в автомобильных схемах никто не заморачивается контролем именно силы тока. Задается напряжение (на пару вольт выше нормы для этой батареи) - и ток сам собой получается. Если батарея разряжена, разница напряжений большая - и ток тоже сильный. Батарея заряжена - разница напряжений уменьшается, и ток слабеет. Он не прекращается совсем, но (повторяю) свинцовые батареи терпеливы, и не "обижаются" на это. Просто излишек энергии рассеивается в виде тепла, и все.
А вот будь на этом месте более технологичный аккумулятор вроде литиевого - потребовалось бы аккуратно управлять силой тока - в зависимости от текущей нагрузки, состояния батареи, температуры воздуха (и самой батареи тоже). Обязательно прекращать зарядку, когда нужно. Обязательно разрывать цепь потребителей, если батарея достигает нижнего порога по напряжению. Словом - больше заботы и возни. Но зато - в десятки раз меньше вес батареи, а это иногда бывает важно :-)
Заряжается и разряжается током. Ток и напряжение связаны сопротивлением.
Ток и напряжение прямо связаны друг с другом.
Ток х напряжение = мощность
Напряжение без тока - нихрена не стоит.
Ток без напряжения... Вообще невозможен
А чтобы пошел ток, нужно чтобы потенциал источника зарядного тока был выше потенциала заряжаемого аккумулятора
ТАк что по сути, когда говорят, что "заряжают током", просто-напросто упрощают, опуская напряжение.
Так же для упрощения емкость батарей измеряется в мАч, а не в ВтЧ , как было бы правильнее.
Полная энергетическая емкость выражается в ватт*часах.
Так что и ток важен, и напряжение, без него не возникнет тока)
Когда говорят "заряжают током", подразумевается "источник тока". Чем отличается "источник напряжения" от "источника тока".....
Мы узнаем в следующей серии)))
Да не, быстренько нагугли, там просто все
Заряжается током (определенным), а уровень заряда определяется напряжением на выводах акб.
Если строго подходить к процессу то:
аккумуляторы ни временем, ни напряжением, (ни зеленой лампочкой) не заряжаются. Аккумуляторы заряжаются током, ток течет в результате прилагаемого напряжения. Происходит этот процесс по алгоритму, рекомендуемому производителем АКБ.
I-й этап - поддержание постоянного тока зарядки. Это обеспечивается повышением напряжения до достижения Uмах.
II-й этап - поддержание постоянного напряжения на АКБ. Обеспечивается регулировкой тока до достижения Iмin
III-й - поддержание номинального напряжения минимальным током (режим капельного заряда т. е. хранения).
Эти этапы поддерживаются либо "умным" зарядным устройством, либо твоими руками управляемыми мозгами с обратной связью через зрение для просмотра индикаторов.
