Вопрос о флоте СССР и постсоветском времени...

чтобы попилить между собой

А чего-тут думать? Это общеизвестно. Для некоторых чинов при больших погонах и прочих властьпридержащих это оказалось отличным способом набить себе каманы.

Мы сейчас прекрасно и без авианосцев достаём до всякой америгейской и гейропейской шелупони !
А что до морфлота-то у нас почти все боевые суда с изменяемым водоизмещением ! Это означает что они сегодня в Питере на параде могут быть, а уже через пару дней где то около средиземноморья !!!

Распродажа многих авианосцев и других кораблей ВМФ СССР в постсоветский период была обусловлена несколькими факторами:
1. Экономические трудности
После распада СССР страна столкнулась с серьезными экономическими проблемами, включая дефицит бюджета и необходимость сокращения расходов. Поддержание и эксплуатация крупных военных кораблей, таких как авианосцы, требовало значительных финансовых ресурсов, которые были недоступны.
2. Сокращение военно-морских сил
В условиях новой геополитической реальности и изменения военной доктрины многие страны, включая Россию, начали сокращать свои вооруженные силы. Это привело к необходимости списания устаревших или избыточных кораблей.
3. Устаревание технологий
Многие авианосцы, построенные в советское время, стали устаревшими с точки зрения технологий и боевых возможностей. Современные требования к военно-морским силам изменились, и старые корабли не соответствовали новым стандартам.
4. Отсутствие инфраструктуры
С распадом СССР многие военно-морские базы и инфраструктура были потеряны или разрушены, что затрудняло обслуживание и эксплуатацию старых кораблей.
5. Коммерческие интересы
Продажа авианосцев иностранным государствам или частным компаниям могла быть выгодной с коммерческой точки зрения. Например, некоторые корабли были превращены в музеи или гостиницы, что приносило доход.
Примеры:
"Новороссийск" был продан в Южную Корею и разобран на металл из-за отсутствия средств на его модернизацию.
"Минск" стал музеем в Китае, а "Киев" был преобразован в гостиницу, что позволило сохранить часть исторического наследия.
"Баку" продолжает служить в Индии как INS Vikramaditya, что демонстрирует возможность модернизации и продления срока службы старых кораблей.
Таким образом, распродажа авианосцев была результатом сочетания экономических, технологических и стратегических факторов в постсоветский период.

Потому что а) не на что их сдержать было б) распродавалось всё и вся, чтобы баксами набить себе карманы и свалить на маями. Плевать на какой-то сраный флот! Главное свалить с бабками за бугор!

Так то при Союзе не было авианосцев. Были авианесущие крейсеры.
И не особо нужны были.
Авианосец, это оружие нападения, причем фиговое по определению.

вроде это единственный.. и это единственное фото.. он был флагманом..но теперь это катерок ..где то под владиком..ето сгорело в ангаре..у нас нет авианосцев.. и не было..ето глупо..у ястребков 1000 туда 1000 сюда но эт не важно.. они заправляются в воздухе..металлолом..

Потому что обвалилась экономика, а содержание авианосцев стоит очень дорого, параллельно шла запущенная еще в перестройку программа демилитаризации страны и конверсии оборонной промышленности. Вот под эту тему и продали на металлолом действующие авианосцы.

К концу двадцатого века из-за притяжения больших планет Солнечной системы произошло постепенное и неблагоприятное для полюса холода Земли (то есть, для России) временное смещение орбиты Земли.

В результате русская цивилизация откатилась назад почти на столетие и почти вся её техносфера отправилась в тёплое зарубежье на металлолом. Хотя тут были и некоторые плюсы. Как в той песне "Мы старый мир разрушим до основанья, а затем Мы наш, мы новый мир построим"
Вот некоторые из прошлых орбитальных "откатов":

эпоха наполеоновского нашествия и детства Пушкина

эпоха массового истерического ожидания конца света, она же эпоха детства Петра Первого

эпоха крещения Руси

эпоха Александра Македонского
)

Потому что во главе России стали ставленники Запада, а Западу не нужна военная мощь ресурсной колонии, а то ещё колония взбунтуется.

Дорого эксплуатировать

Некоторые причины, по которым распродали многие авианосцы:

• Недостаток средств на эксплуатацию и ремонт. Например, в 1993 году авианосец «Киев» вывели из состава флота России из-за недостатка средств для ремонта механизмов и оборудования.
• Выработка ресурса вооружения, механизмов и оборудования. Это также стало причиной вывода из состава флота, например, в случае с «Новороссийском», который в 1994 году продали в Южную Корею, а через три года корабль распилили на металлолом.

Это было время когда СССР проиграл холодную войну и тогда не только авианосцы продавали, а всю страну грабили и распродавали.
До сих пор неясно какие соглашения в начале 90-х подписали новые власти России и элиты Запада.