Машина недержит обороты на холостых, без подсоса глохнет, на регулятор зажигания вообще нериагирует когда меняеш

Хрен его знает

причем здесь зажигание!!!
карбюратор крути или чисть, а если инжектор то промывай рампу и смотри датчик католизатора!

Уменя тоже такое было: когда кондер включен, глохнет, холостые не держит. На летний период времени посоветовали прибавить холостых с 900 до 1000-1100, так и сделали теперь нормально.

поменяй реле подачи топлива магнитное она вкурчено в карбюратор сбоку

Если карб, то чистить.

Не качественный бензин.Чисти карбюратор.Поменяй электро-магнитный клапан.Посмотри свечи и высоковольтники.

зажигание, свечи или каббюратор Если еще хлопки в глушителе, то все вместе, но это не двигатель, точно

А что за автомобиль (марка и т. д.)?

1) Промывка карбюратора
2) Воздушный фильтр где то пробит (на нек. машинах из-за этого такое может быть)
3) бензин...

Виноватым бывает датчик Холла, если он есть в системе зажигания.

промыть карб, полностью

Доброго времени суток.

Рекомендую Вам сделать самому:

1. Промыть карбюратор, и прочистить топливные жиклеры. (30 мин.)
2. Проверить свечи, если цвет нагара матово-черный и сухой, то свеча норамльная и рабочая, если нет, то лучше заменить - NGK или чемпион.
3. Сменить масло, произвести промывку двигателя промывочным маслом. Залить новое - (рекомендую SHELL HELIX - желтый, можно синий). (1 час).
4. Поставить новый воздушный фильтр. (1 мин.)
Думаю, что результат в лучшею сторону не заставит себя долго ждать. ;)

С уважением VMV.
Желаю всем удачи на дорогах.

Прочисти карбюратор и фильтр, и пересмотри провотку ато может просто каратит!!!!

Поменяй свечи! 100%

Скорее всего карбюратор

карбюратор мыть, а особенно - систему холостого хода (там много мелких каналов)... может еще клапан эл/магнитный холостого хода накрыться....а еще так бывает, когда воздуха слишком много подсасывает в коллектор - шланги и трубки там подходят от вакуумника и т.д., может где слетела или лопнула...